RNZN
HMNZS Aotearoa
'Aotearoa' El Nombre Escogido para el Buque más Grande de la Marina
La Marina Real de Nueva Zelanda (RNZN) ha anunciado que el nombre de su buque más nuevo y más grande será HMNZS Aotearoa.
La construcción del nuevo buque de 24.000 toneladas, el buque más grande jamás operado por la RNZN, comenzará el próximo año, para su entrega en enero de 2020.
Cinco miembros de un panel de la RNZN, presidido por el subcomandante del Comodoro de la Armada David Gibbs, consideraron una variedad de nombres, con una pequeña lista presentada al Jefe del Contraalmirante de la Marina, John Martin, para su decisión final.
Era un gran nombre para una gran nave, dijo el Contraalmirante Martin.
"HMNZS Aotearoa nos representará como una nación en la escena internacional, ya sea llevando a cabo el apoyo operativo, sostenibilidad marítima o proporcionando ayuda humanitaria y socorro en casos de desastre. Aotearoa será reconocible dentro de la región del Pacífico e identificable con todos los neozelandeses ".
HMNZS Aotearoa tiene el doble de desplazamiento de HMNZS Endeavor, que está programado para el desmantelamiento el próximo año, y llevará un 30 por ciento más de combustible. La empresa surcoreana Hyundai Heavy Industries, la mayor constructora de barcos del mundo, construirá Aotearoa.
El Contraalmirante Martin dijo que Aotearoa, mientras reemplazaba a Endeavour, ofrecía algo más que un papel de reabastecimiento.
"Aotearoa tendrá la capacidad de desplegarse en cualquier parte del mundo para apoyar las operaciones marítimas y mejorar nuestra fuerza de combate", dijo. "Tiene la capacidad de llevar a cabo las operaciones de helicópteros embarcados y será capaz de llevar un tonelaje significativo de suministros operacionales. Y proporcionará una importante capacidad de apoyo antártico para ayudar con nuestro monitoreo del Océano Austral ".
HMNZS Aotearoa será el primer "Arrecife naval" mundial, con Hyundai utilizando el concepto de diseño de Rolls-Royce Environship bajo licencia. El diseño incorpora un nuevo casco de perforación de olas, que reduce la resistencia y disminuye el uso de combustible, mientras que su combinación de diesel eléctrico y la planta de propulsión diesel tiene menores emisiones de combustible que los buques más viejos.
El diseño y las capacidades de HMNZS Aotearoa fueron anunciados por el Ministerio de Defensa en 2016. El costo incluye las capacidades de "invernización" mejoradas del petrolero, como el refuerzo de hielo para operaciones en la Antártida, incluyendo el reabastecimiento de la Estación McMurdo y la Base Scott. HMNZS Endeavour no es capaz de Antártida.
El Libro Blanco de Defensa 2016 identificó a la Antártida como un "foco en el creciente interés internacional", al tiempo que tomó nota de la "función crítica" de la Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda en apoyar al personal en la Dependencia Ross y la actividad de monitoreo en el Océano Austral.
"Aotearoa será el tipo de activo construido y tecnológicamente mejorado que agregará valor real a nuestras operaciones de combate, funciones de ayuda humanitaria y nuestro apoyo operativo y de entrenamiento", dijo el almirante Martin.
Nueva Plymouth, el puerto de origen de Endeavour, se convertiría en el puerto de origen de Aotearoa, dijo.
"Esto continúa la relación de larga data que el RNZN ha tenido con la región de Taranaki, y su conexión con el mar. También reconoce la conexión entre la industria de petróleo y gas de la zona y el papel de Aotearoa en la prestación de servicios de combustible ".
La Gobernadora General Dame Patsy Reddy sería la Patrocinadora Oficial de Aotearoa, dijo el Contraalmirante Martin.
"Como representante de nuestro Jefe de Estado, ella es digna digna de lanzar el barco".
El nombre de la nave es un asentimiento deliberado al famoso crucero de batalla HMS Nueva Zelanda, que participó en tres batallas marítimas durante la Primera Guerra Mundial.
"Estoy orgulloso de que Aotearoa reconozca lo que ha pasado antes, pero esta vez con un sabor único de Kiwi", dijo el Contraalmirante Martin.
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