Un submarino hundido, levantado de las profundidades
por Alex P. Arbuckle - Mashable
sala de control se mira hacia atrás, del lado de estribor. La boca de acceso al pozo periscopio y varias ruedas de válvulas para las inundaciones y soplado son visibles.
IMAGEN: Tyne & Wear Archives & MUSEOS
A lo largo de la Primera Guerra Mundial, Alemania utilizó su flota de 351 Unterseeboote (coloquialmente llamados submarinos en Inglés) para librar la guerra submarina contra buques aliados.
Frente a un bloqueo naval abrumadora por los británicos, los alemanes respondieron el 4 de febrero, 1915 por la que se declara las aguas alrededor de las Islas Británicas una zona de guerra.
Mientras que los submarinos tuvieron un éxito limitado contra los buques de guerra británicos ágiles, buques mercantes y buques civiles que operan en la "zona de guerra" eran objetivos fáciles para los torpedos.
El hundimiento de los buques civiles como el r.m.s. Lusitania en última instancia hizo que los Estados Unidos para unirse a la guerra del lado de los aliados.
El 19 de julio de 1918, el de doble husillo de submarinos 110 estaba participando de un convoy buque mercante en el Mar del Norte de la ciudad de Hartlepool cuando fue forzada a la superficie por cargas de profundidad aliadas. Luego fue embestido y hundido por el H.M.S. Garry, un destructor torpedero.
Más tarde ese año fue rescatado y se coloca en los diques secos de Wallsend Swan Hunter Wigham Richardson Ltd en Inglaterra, con órdenes de volverla a la condiciones de trabajo.
Estas fotos de su estrecho interior y complejo se tomaron antes del armisticio del 11 de Nov. de 1918, después de lo cual fue desmantelado y vendido como chatarra.
U.B. 110 en el dique seco.
Sala de control eléctrico.
Sala de control eléctrico, mirando a popa al puerto.
Sala de torpedos de popa.
Sala de máquinas, mirando hacia adelante en el lado de estribor.
Sala de control eléctrico, mirando hacia adelante.
Sala de control mirar hacia adelante. engranaje del hidroavión, profundidad y medidores de combustible son visibles.
Mesa del comedor y armarios.
En tercer compartimento, taquillas de la tripulación.
Sala de torpedos hacia adelante.
Los cuatro tubos lanzatorpedos.
Sala de torpedos de popa mirando. La viga de elevación de los torpedos en su lugar es de arriba.
Sala de control eléctrico, mirando a popa al cuarto de máquinas y sala de torpedos de popa.
Número 6 compartimiento con literas.
Número 5 del compartimiento, con el lado de estribor.
Espacio de la tripulación.
Sala de control se mira hacia atrás. Ruedas para subir y bajar el periscopio son visibles.
Sala de control mirar hacia adelante. El medidor de profundidad, motor de telégrafos, ruedas para las inundaciones y soplado, y los controles son visibles hidroavión.
Sala de control mirar adelante al puerto. Ruedas para controlar la temperatura del aire y la presión son visibles.
Sala de torpedos hacia adelante.
Sala de control. La brújula giroscópica, eje de dirección de control, el motor de telégrafos y tuberías de voz son visibles.
Sala de máquinas diesel.
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