La Marina francesa opera dos plataforma de atraque de desembarco clase Foudre, el Foudre (L9011) (recientemente vendido a Chile) y el Siroco (L9012).
Datos clave
Tripulación: 226
Pasajeros / Tropas: 467
Helicópteros: 4 x Super Puma o 2 x Súper Frelon
Instalaciones: 1 ascensor x 52T, 1 x 37T de la grúa a 12 metros del radar
Longitud total: 168 metros
Línea de flotación: 22m
Desplazamiento a plena carga: 12.000 t
La Marina francesa opera dos plataformas de amarre de desembarco clase Foudre, el Foudre (L9011) y el Siroco (L9012), que fueron encargados en 1990 y 1998. Los barcos fueron construidos en el astillero naval de Brest de DCN. Los barcos se asignan a la acción de la Fuerza Naval basada en el Comando Mediterráneo de Toulon.
En abril de 2007, DCN se convirtió en DCNS. Esto siguió a un acuerdo en el que Thales se convirtió en accionista del 25% en la nueva compañía y DCN adquirió el negocio naval de Thales France (incluyendo el equipo naval).
La clase Foudre es un sistema capaz de aterrizar y dar apoyo a un regimiento mecanizado blindado de la fuerza de despliegue rápido francés.
Las tres misiones principales de la clase Foudre son el desembarco de la infantería y vehículos blindados en costas no preparadas, apoyo logístico móvil para las fuerzas navales y las misiones humanitarias.
El L9011 Foudre acaba de ser adquirido por la Armada de Chile con el nombre ACh Sargento Aldea
DISEÑO
La clase Foudre tiene un muelle de 13.000 m³, así que puede ser utilizado como un muelle flotante o para llevar vehículos terrestres. El muelle también puede alojar a diez embarcaciones de tamaño mediano de aterrizaje (LCM), o una lancha de desembarco mecanizadas (LSM) y cuatro de tamaño medio lanchas de desembarco (LCM). Las cubiertas móviles se pueden utilizar para proporcionar un espacio de estacionamiento de vehículos o para operaciones de aterrizaje. El ascensor de carga tiene una capacidad de 52T. La grúa de 12 metros está calificada para llevar a 37T de carga.
La dotación del buque es de 210 tripulantes con 13 oficiales. El barco puede acoger 467 pasajeros o tropas. Con 700 tripulantes y pasajeros, el buque tiene una autonomía de 30 días. En tiempos de crisis la nave con capacidad para 1.600 personas.
Para satisfacer las necesidades militares y humanitarias, los buques de la Clase Foudre proporcionar las instalaciones del hospital a gran escala de la misión médica y de evacuación, incluyendo dos salas de operaciones totalmente equipadas y 47 camas.
HELICÓPTEROS
El buque, que tiene una cubierta de vuelo de 1.450 m², con capacidad para siete helicópteros Super Puma. Hay tres puntos de aterrizaje para helicópteros, dos en la cubierta y uno en la tapa cubierta corrediza de 400m². La cubierta de vuelo cuenta con un sistema de recorrido por Samahe. El hangar para helicópteros, con capacidad para dos helicópteros Super Frelon o hasta cuatro helicópteros Super Puma.
La clase Foudre ofrece completo soporte de la plataforma de vuelo para el despliegue simultáneo, incluyendo reabastecimiento de día y noche, de cuatro helicópteros de 9 toneladas.
SISTEMA DE COMANDO
Los barcos de la Clase Foudre están equipadas con sistema de datos de combate Senit DCN 8 y un sistema de apoyo de comando OPSMER. El conjunto de comunicación de la nave está integrado con el sistema de comunicaciones por satélite Siracuse.
MISILES MISTRAL
La nave está armada con dos lanzadores de misiles dobles Simbad, suministrados por MBDA (anteriormente Matra BAe Dynamics), para la misiles superficie-aire Mistral. Mistral ofrece defensa aérea contra aviones y misiles anti-buque de corto alcance. El rango es desde 0,5 km hasta 5 km. Mistral tiene una ojiva de 3 kg y una velocidad de Mach 2,6. El guiado infrarroja pasivo ha sido desarrollada por SAGEM con sede en París.
CAÑONES DE 30MM
Los barcos están equipados con tres cañones Oto Melara / Mauser de 30 mm / 70 de calibre capaces de disparar proyectiles de 6 kg a una velocidad de disparo de 800 disparos por armas de fuego por minuto. Se integran con dos sistemas de control de armas Vigy 105 suministradas por optrónicos Sagem, que incluyen la cámara termográfica, cámaras de televisión y un telémetro láser.
MEDIDAS PREVENTIVAS
Los barcos están equipados con perturbador multiamenaza ARBB 36 Salamandre B2 de Thales Airborne Systems, que se localiza, clasifica y evalúa las amenazas.
SUITE DE RADAR
El conjunto de radar de la nave consiste en un radar de búsqueda áerea y de superficie Thales DRBV 21 A Mars que opera en la banda D, radar de búsqueda de superficie Thales Defence Model 2459 operando en la banda D, y dos radares de navegación Thales Defence RM 1229 operando en la banda I.
SISTEMA DE PROPULSIÓN
El sistema de propulsión de la nave se basa en dos motores de 16 PC2.5V 400 diesel suministrados por SEMT-Pielstick. Los motores diesel, con capacidad de 15.3MW potencia sostenida, tracción en dos ejes con hélices de paso variable. La hélice de proa tiene una potencia de 735kW. El sistema de propulsión proporciona una velocidad máxima de 21 nudos. A una velocidad económica de 15 nudos tiene un alcance es de 11.000 millas.
La plataforma y muelle de desembarco clase Foudre ofrece una plataforma flexible y modular.
El pozo de cubierta también puede ser utilizado como un dique flotante.
El hangar para helicópteros, con capacidad para dos helicópteros Super Frelon o hasta cuatro helicópteros Super Puma.
La clase Foudre se ha implementado para el desembarco de la infantería y vehículos blindados, así como apoyo logístico móvil.
Las capacidades de la LSD Clase Foudre incluyen transporte de tanques, vehículos y tiendas.
Un LSD Clase Foudre siendo escoltado por un combatiente de superficie clase Aviso.
Los barcos clase Foudre ofrecen las instalaciones del hospital para grandes misiones médicas y de evacuación.
Navy Technology
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