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domingo, 22 de mayo de 2016

Destructores de alta mar de la Armada Imperial Alemana

Torpederos alemanes de alta mar de la Primera Guerra Mundial
Wikipedia


La primera Ley naval alemana de 1898 legisló la construcción de una flota de combate de alta mar por la Alemania imperial. Para acompañar a los escuadrones de acorazados y cruceros, la ley llamada para la construcción de flotillas de grandes torpederos (Grosse Torpedoboot), considerablemente más grandes, mejor armados y más en condiciones de navegar que los torpederos anteriores construidos por Alemania. A pesar de que al principio se les dan números en la misma serie que los más pequeños torpederos (GE), oficialmente se les llamaba torpederos oceánicos (Hochsee Torpedoboot) y que eran en muchos sentidos, el equivalente de los destructores contemporáneos en otras marinas ( que se refieren a menudo como tales por sus tripulaciones) [1] durante los próximos 20 años un total de 336 dichos buques fueron ordenados por la marina alemana.; estos barcosse e numeran en este artículo.

Observaciones generales 

Programas 

La fuerza de la marina de guerra alemana durante los años previos al estallido de la Primera Guerra Mundial fue ordenado por una serie de actos del Reichstag, que prescribe el número de barcos que constituyen la flota, así como la edad a la que estos barcos deben ser reemplazados. La ley Naval original de 1898 pedía una fuerza de 19 acorazados (en dos escuadrones de batalla), 8 buques blindados de defensa costera (formando una tercera escuadra de combate), 12 grandes y 30 pequeños cruceros, con el apoyo de seis flotillas de alta mar de barcos torpederos (dos flotillas cada uno de los tres escuadrones de combate). Cada flotilla constaba de 12 buques, o 72 en total. Almirante Tirpitz, el creador de esta ley, se llama a estos barcos sean lo suficientemente grandes como para hacer frente a los mares agitados, pero lo suficientemente pequeño para ser comandada por un solo oficial (debido a las limitaciones de la fuerza humana de la marina alemana en ese momento).
La Ley Naval de 1900, que preveía una importante expansión de la Marina alemana (en reacción a la creciente antipatía hacia Gran Bretaña provocado por el estallido de la Guerra de los Boers) amplió la fuerza de torpederos de 144 embarcaciones, la mitad de la comisión, la mitad de reservar con el 60% tripulaciones núcleo. A partir de 1898 hasta 1905, torpederos fueron ordenados a un ritmo de 6 por año.
El número total de torpederos sigue siendo el mismo en virtud de la Ley de 1906, aunque el número de comisiones aumentaron a 99, con 45 en la reserva de material. los buques más antiguos iban a ser reemplazados después de 12 años de servicio, por lo que la tasa anual de construcción se incrementó a 12 buques en 1906 y años posteriores.
Tras el estallido de la guerra en agosto de 1914, 48 nuevos vasos del último diseño se ordenó rápidamente. Esto fue aumentada en las siguientes semanas por ataques de los buques y maquinaria en curso de fabricación en Alemania por las potencias extranjeras, lo que resulta en la adición de 4 pequeña y 12 torpederos extra-grande (el grupo más adelante destructores ser oficialmente designados). Más pedidos fueron colocados en 1916 y años posteriores, a pesar de la situación de guerra deterioro de Alemania significaba que sólo una parte de estos buques fueron nunca completó.


Designaciones y Constructores 

Como era común con otras potencias navales, la Alemania Almirantazgo dio amplias especificaciones para los buques que había pedido, pero permitió que los constructores navales una amplitud considerable en los detalles de los diseños, con el resultado de que hubo varias diferencias menores entre los buques, incluso entre los buques ordenados en el mismo año. A los torpederos alemanes no se les dio nombres, sino que fueron numerados en una serie secuencial [a], con una letra inicial para denotar el constructor:
:
LetraConstructorNúmero de barcos [b]
BBlohm & Voss, Hamburgo
9
GGermaniawerft, Kiel
58
HHowaldtswerke, Kiel
24
SSchichau-Werke, Elbing
135
VAG Vulcan, Stettin & Hamburgo [c]
109
WwAstillero Imperial de Wilhelmshaven 
1[d].

La comparación con buques extranjeros 

El principal adversario naval de Alemania de este período fue Gran Bretaña. En términos generales, alemanes grandes torpederos tendían a ser un poco más pequeño que los destructores británicos contemporáneos, con ligero armamento arma pero más pesado armamento de torpedos. Alemania favoreció una bien cubierta de proa del puente, montaje de tubos de torpedo, con un breve montaje de un solo cañón del castillo de proa; el francobordo se mantiene pequeño con el fin de reducir la silueta (de modo que el buque sería más difícil para un adversario en el clavo); estas características hacen la lucha contra el mal tiempo difícil, y más tarde en los diseños de la cubierta así se elimina y se amplió el castillo de proa. Alemania fue más lento que el Reino Unido en la adopción de nuevas tecnologías de propulsión, tales como turbinas de vapor, turbinas de combustible líquido y orientadas [E].

Tipo 1898 

Programa 1898 
Longitud: 62,7 m (205 pies 8 pulgadas) de línea de agua, 63,0 m (206 pies 8 pulg) sobre-todo; haz: 7,0 m (23 pies); proyecto: 2,83 m (9 pies 3 pulgadas) de carga de profundidad
Desplazamiento: 310 toneladas normales, 394 toneladas completa
Maquinaria: motores de triple expansión que accionan dos hélices, 5900 HP (4,4 MW); Velocidad: 27 nudos (50 km / h); 93 toneladas de carbón; Rango: 830 millas náuticas a 17 nudos
Tripulación: 57 hombres
Armas: tres 5 cm (2 ") armas de fuego en los montajes individuales, tres de 45 cm (18") tubos lanzatorpedos, montajes centro de una sola línea (uno en bien cubierta de proa del puente, dos otros en medio del barco).

BuqueBotadoCompletadoDestino
S 9026 Jul 189924 Oct 1899con sede en la colonia alemana de Tsingtao en 1914; El 17 oct 1914 durante la Batalla de Tsingtao, que salió y hundió el crucero JNS Takachiho, pero, incapaz de escapar del bloqueo de los aliados después de encallar, fue echado a pique, c. 35 millas náuticas al sur-oeste de Tsingtao (35°32′N 119°36′E).
S 9125 Sep 189924 Abr 1900sirvió en el extranjero 1900-1902; rebautizado T 91 (4 Sep 1914); servido como un buque de defensa costera, y luego como un tender (desde 1915); borrado de la lista 22 Mar 1921. vendido el 26 de mayo de 1921 y desguazado, Düsseldorf.
S 9215 May 190027 Jun 1900sirvió en el extranjero 1900-1902; rebautizado T 92 (4 Sep 1914); barco de de desminado y de escolta, 1914-1918; borrado de la lista 22 Mar 1921. vendido el 26 por de mayo de 1921 y desguazado, Düsseldorf.
S 9324 Mar 190014 Jul 1900rebautizado T 93 (4 Sep 1914); barco de defensa costera y de escolta, 1914-1918; borrado de la lista 22 Mar 1921. vendieron el 26 por de mayo de 1921 y desguazado, Düsseldorf.
S 9423 Abr 190027 Jul 1900rebautizado T 94 (4 Sep 1914); la defensa costera y tender, 1914-1918; hundido 13 Mar 1920, a Wilhelmshaven durante el golpe de Kapp; reflotado, asolado 26 de Oct 1920; vendido 13 de de mayo de 1921 y desguazado, de Wilhelmshaven. .
S 9520 Feb 190029 Ago 1900rebautizado T 95 (4 Sep 1914); Vendido 22 de Mar 1921 y desguazado, Kiel, 1921.


Torpedero S102 of the Großes Torpedoboot 1898 Class

Programa de 1899 
BarcoBotadoCompletadoDestino
S 9631 Ene 190027 Sep 1900rebautizado T 96 (4 Sep 1914); Vendido 22 de Mar 1921 y desguazado, Düsseldorf, 1921.
S 9716 Dic 189928 May 1900al finalizar se desempeñó como barco expedicionario desarmado Sleipner para el servicio con el yate real; tras el estallido de la guerra, fue re-armado y rebautizado T 97 (4 Sep 1914); Vendido 22 de Mar 1921 y desguazado, Düsseldorf, 1921.
S 9828 Jul 19004 Nov 1900rebautizado T98 (4 Sep 1914); Vendido 22 de Mar 1921 y desguazado, Düsseldorf, 1921.
S 994 Sep 190013 Dic 1900rebautizado T 99 (4 Sep 1914); Vendido 22 de Mar 1921 y desguazado, Düsseldorf, 1921.
S 10013 Nov 190018 Abr 1901rebautizado T100 (4 Sep 1914); buque escuela; hundido 15 de Oct de 1915 en colisión con el transbordador Preußen c. 5 millas al sudeste de Sassnitz, Mar Báltico(54°30′N 13°43′E) (39 muertos); pecio fue volado y reflotado, 1925-1926.
S 10122 Dic 190030 Abr 1901rebautizado T101 (4 Sep 1914); Vendido 22 de Mar 1921 y desguazado, Kiel, 1921.
Programa de 1900 
BuqueBotadoCompletadoDestino
S 10218 Abr 190118 Jul 1901renombrado T 102 (4 Sep 1914); Vendido 22 Mar 1921 y desguazado, Kiel, 1921.
S 10315 May 190117 Sep 1901renombrado T 103 (4 Sep 1914); Vendido 22 Mar 1921 y desguazado, Düsseldorf, 1921.
S 10422 Jun 19017 Oct 1901renombrado T 104 (4 Sep 1914); Vendido 22 Mar 1921 y desguazado, Düsseldorf, 1921.
S 1057 Ago 190117 Nov 1901renombrado T 105 (4 Sep 1914); Vendido 22 Mar 1921 y desguazado, Düsseldorf, 1921.
S 1067 Sep 19019 Dic 1901renombrado T 106 (4 Sep 1914); Vendido 22 Mar 1921 y desguazado, Düsseldorf, 1921.
S 10717 Oct 190127 Ene 1902renombrado T 107 (4 Sep 1914); Vendido 22 Mar 1921 y desguazado, Kiel, 1921.
Programa de 1901 
BuqueBotadoCompletadoDestino.
G 1087 Sep 190126 Mar 1902renombrado T 108 (4 Sep 1914); Vendido 22 Mar 1921 y desguazado, Hamburg, 1921.
G 1099 Nov 190119 Jun 1902renombrado T 109 (4 Sep 1914); Vendido 22 Mar 1921 y desguazado, Kiel, 1921.
G 1109 Sep 190221 Ene 1903renombrado T 110 (4 Sep 1914); Vendido 22 Mar 1921 y desguazado, Hamburg.
G 1112 Abr 190221 Jul 1902renombrado T 111 (4 Sep 1914); Vendido 22 Mar 1920 y desguazado, Kiel, 1921.
G 11219 Jun 19026 Sep 1902renombrado T 111 (4 Sep 1914); Vendido 22 Mar 1920 y desguazado, Kiel, 1921.
G 1139 Ago 190216 Oct 1902renombrado T 113 (4 Sep 1914); Vendido  22 Mar 1921 y desguazado, Wilhelmshaven, 1921.
Programa de 1902 
BuqueBotadoCompletadoDestino.
S 1149 Aug 190225 Oct 1902renombrado T 114 (27 Sep 1916); Vendido 9 Nov 1920 y desguazado, Kiel, 1921.
S 11510 Sep 190222 Feb 1903Hundido 17 Oct 1914 en acción cerca de 50 millas al SO de la isla Texel, Mar del Norte (52°48′N 3°49′E) por el crucero ligero HMS Undaunted y los destructores HMS Lennox, HMS Lance, HMS Loyal y HMS Legion (55 muertos).
S 11614 Oct 190228 Mar 1903Torpedeado y hundido, 6 Oct 1914, cerca de 10 millas al norte de Schiermonnikoog, Mar del Norte (53°42′N 6°9′E) por el submarino inglés E 9 (9 muertos).
S 1174 Feb 190321 May 1903Hundido 17 Oct 1914 con S 115, in 52°48′N 3°53′E (64 muertos).
S 11821 Mar 19039 Jul 1903Hundido 17 Oct 1914 con S 115, en 52°50′N 3°49′E (52 muertos).
S 1198 Jul 19036 Sep 1903Hundido 17 Oct 1914 con S 115, en 52°50′N 3°53′E (47 muertos); libros de código subsecuentemente recuperados por la inteligencia de la Royal Navy.


Programa de 1903 
BuqueBotadoCompletadoDestino.
S 12010 Feb 19047 May 1904renombrado T 120 (27 Sep 1916); vendido 22 Mar 1921 y desguazado, Wilhelmshaven, 1921.
S 1213 Mar 190417 Jun 1904renombrado T 121 (27 Sep 1916); vendido 22 Mar 1920 y desguazado, Kiel, 1921.
S 12223 Abr 19045 Ago 1904minado y hundido 5 Oct 1918 c. 50 millas norte de Ameland, Mar del Norte (54°40′N 5°57′E) (12 muertos).
S 12325 Jun 190423 Ago 1904minado y hundido 1 May 1916 extremo noroeste de la isla de Sylt, Mar del Norte (55°4′N 8°23′E) (23 muertos).
S 1243 Aug 19048 Oct 1904hundido 30 Nov 1914 en colisión con el S.S. Anglodane danés, c. 12 millas norte de Rostock, Báltico (54°22′N 12°11′E) (1 muerto); pecio emergido y desguazado, Kiel, 1915.
S 12519 May 19044 Apr 1905renombrado T 125 (27 Sep 1916); sold 26 Oct 1920 y desguazado, Hamburg-Moorburg.
1904 Program
BuqueBotadoCompletadoDestino.
S 12626 Nov 190430 Apr 1905hundido en colisión con el SMS Undine, 17 Nov 1905 (33 muertos); emergido 1906 y retorno a servicio, 1908; renombrado T 126 (27 Sep 1916); Vendido 22 Mar 1920 y desguazado, Kiel, 1921.
S 12712 Ene 19057 Jun 1905renombrado T 120 (27 Sep 1916); vendido 22 Mar 1921 y desguazado, Wilhelmshaven, 1921.
S 12825 Feb 19058 Jul 1905renombrado T 128 (27 Sep 1916); Sold 22 Mar 1920 y desguazado, Kiel, 1921.
S 1294 Mar 190510 Ago 1905hundido 5 Nov 1915 c. 3 millas noroeste de Nigehörn Island, Mar del Norte (53°59′N 8°21′E) (0 muertos).
S 13027 Abr 190517 Sep 1905renombrado T 130 (27 Sep 1916); vendido 22 Mar 1921 y desguazado, Wilhelmshaven, 1921.
S 13125 May 19056 Oct 1905renombrado T 131 (27 Sep 1916); vendido 22 Mar 1921 y desguazado, Wilhelmshaven, 1921.
Programa de 1905 
BuqueBotadoCompletadoDestino.
G 13212 May 190622 Ago 1906renombrado T 132 (27 Sep 1916); vendido 22 Mar 1921 y desguazado, Wilhelmshaven, 1921.
G 13330 Jun 190610 Dic 1906renombrado T 133 (27 Sep 1916); vendido 22 Mar 1921 y desguazado, Wilhelmshaven, 1921.
G 13423 Jul 19066 Mar 1907renombrado T 134 (27 Sep 1916); vendido 9 Nov 1920 y desguazado Hamburg, 1920.
G 1357 Sep 190624 Ene1906renombrado T 135 (27 Sep 1916); vendido 25 May 1921 y desguazado, Wilhelmshaven, 1921.
G 13625 Ago 190616 Mar 1907renombrado T 136 (27 Sep 1916); vendido 21 Jul 1921 y desguazado, Wilhelmshaven, 1921.
G 13724 Ene 190724 Jul 1907renombrado T 137 (27 Sep 1916); vendido 22 Mar 1921 y desguazado, Wilhelmshaven, 1921.

Tipo 1906


Programa de 1906 (II Flotilla)
BuqueBotadoCompletadoDestino.
S 13822 Sep 19067 May 1907renombrado T 138 (24 Sep 1917); minado y hundido, c. 50 millas noroeste de Terschelling, Mar del Norte (54°26′N 4°32′E), 0106 hrs, 7 Jul 1918 (32 muertos).
S 13912 Nov 19066 Jul 1907renombrado T 139 (24 Sep 1917); to Reichsmarine, 1919; sacado del servicio activo 3 Ago 1927; convertido a buque a control remoto Pfeil, 1927; aún en uso, 1944; destino último desconocido, presumiblemente desguazado post-1945.
S 14022 Dec 19063 Ago 1907renombrado T 140 (24 Sep 1917); vendido y desguazado, 22 Mar 1921.
S 1417 Feb19079 Sep 1907renombrado T 141 (24 Sep 1917); to Reichsmarine, 1919; sacado del servicio activo 3 Ago 1927; convertido buque remolque de blancos Blitz, 1927; vendido y desguazado, 1933.
S 1426 Mar 190720 Sep 1907renombrado T 142 (24 Sep 1917); buque de entrenamiento y escolta, 2 Dic 1920.
S 1436 Abr 190712 Oct 1907hundido 1700 hrs 3 Ago 1914 seguidos de una explosión en la caldera, c. 30 millas al norte de Rostock, Báltico (54°30′N 12°06′E) (24 muertos); emergido y reparado; renombrado T 143 (24 Sep 1917); to Reichsmarine, 1919; eliminado de la lista naval, 10 May 1927; vendido 25 Mar 30 y desguazado, Hamburg.
S 14427 Abr 19073 Dec 1907renombrado T 144 (24 Sep 1917); Tender, 1918; a la Reichsmarine, 1919; vendido para desguace 8 Oct 1928.
S 1458 Jun 190717 Dec 1907renombrado T 145 (24 Sep 1917); vendido y desguazado 22 Mar 1921.
S 14627 Jun 190720 Nov 1907renombrado T 146 (24 Sep 1917); training Buque; to Reichsmarine, 1919; sold for scrap 8 Oct 1928.
S 1473 Ago 190710 Abr 1908renombrado T 147 (24 Sep 1917); escort Buque; sold for scrap, 2 Dec 1920.
S 14811 Sep 190718 Mar 1908renombrado T 148 (24 Sep 1917); to Reichsmarine, 1919; removed from Navy List 8 Oct 1928; desguazado, Wilhelmshaven, 1935.
S 14919 Oct 190727 Jul 1908renombrado T 149 (24 Sep 1917); to Reichsmarine, 1919; removed from Navy list, 16 May 1927; desguazado.
Programa de 1907 (VI Flotilla)
BuqueBotadoCompletadoDestino.
V 1501 Ago 190720 Nov 1907hundido en colisión con V 157, 0020 hrs, 18 May 1915 en el Jade en 54°24′N 7°45′E (60 muertos).
V 15114 Sep 190729 Feb 1908renombrado T 151 (24 Sep 1917); to Reichsmarine, 1919; remolcador de blancos Comet, 1937; buque escolta, 1939; En servicio de barreminas hasta, 1945; transferido a USA, 4 Ene 1946; desguazado, Bremen 1948.
V 15211 Oct 190710 Abr 1908renombrado T 152 (24 Sep 1917); to Reichsmarine, 1919; vendido 31 Mar 1931; desguazado, 1935.
V 15313 Nov 19079 May 1908renombrado T 153 (24 Sep 1917); to Reichsmarine, 1919; barco de entrenamiento Eduard Jungmann, 1938; transferido a USA, 22 Dic 1945; En servicio de barreminas hasta 1947; desguazado, 1949.
V 15419 Dic 19075 Jun 1908renombrado T 154 (24 Sep 1917); to Reichsmarine, 1919; sold 8 Oct 1928; desguazado, 1935.
V 15528 Jan 190825 Jun 1908renombrado T 155 (24 Sep 1917); to Reichsmarine, 1919; Buque tender y escolta, 1936; hundido, Swinemünde, 22 Abr 1945 en 53°56′N 14°17′E; luego desguazado. .
V 15629 Feb 190821 Jul 1908Buque de entrenamiento; renombrado T 156 (24 Sep 1917); to Reichsmarine, 1919; Buque escolta, 1936; renombrado Bremse, en Noruega, 1944; hundido, 3 May 1945, Kiel; luego desguazado.
V 15729 May 190827 Ago 1908renombrado T 157 (24 Sep 1917); a la Reichsmarine, 1919; Buque escolta, 1936; minado y hundido, 17.25 hrs, 22 Oct 1943 en Neufahrwasser, Danzig en 54°25′N 18°43′E. emergido y desguazado.
V 15823 Jun 19088 Oct 1908renombrado T 158 (24 Sep 1917); a la Reichsmarine, 1919; Buque escolta, 1936; a la URSS, como Prozorlivyj, 15 Ene 1946; desguazado. 1950.
V 15918 Jul 19082 Nov 1908renombrado T 159 (24 Sep 1917); al UK, 20 Ago 1920; desguazado, Granton, Edinburgh, 1922.
V 16012 Sep 190815 Dic 1908renombrado T 160 (24 Sep 1917); to UK, 20 Aug 1920; desguazado, Granton, 1922.
V 16121 Abr 190817 Sep 1908renombrado T 161 (24 Sep 1917); to UK, 3 Sep 1920; desguazado Bo'ness, 1922.

1908 Program (III Flotilla)
BuqueBotadoCompletadoDestino.
V 1629 May 190928 May 1909defensa costera; minado y hundido, Báltico, 22.30 hrs, 15 Ago 1916 en 57°35′N 21°35′E (15 muertos).
V 16324 May 190922 Jul 1909Buque de entrenamiento; renombrado T 163 (24 Sep 1917); to UK, 3 Sep 1920; desguazado, Dordrecht, 1921.
V 16427 May 190920 Aug 1909renombrado T 164 (24 Sep 1917); to UK, 5 Aug 1920; desguazado, Bo'ness, 1922.
S 165(i)20 Mar 1909-vendido a Turquía, 1910 as Muavenet-i Milliye; puesto en quilla 1918; desguazado, 1953.
S 166(i)24 Abr 1909-vendido a Turquía, 1910 as Yadigar-i Millet; hundido por un bombardeo británico, Bosforo, 10 Jul 1917 en 39°56′N 29°10′E (29 muertos): emergido en Oct 1917; desguazado 1924.
S 167(i)3 Jul 1909-vendido a Turquía, 1910 as Numune-i Hamiyet, puesto en quilla, 1919 ; desguazado, 1923.
S 168(i)30 Sep 1909-vendido a Turquía, 1910 as Gayret-i Vataniye; hundido, 28 Oct 1916 en Balchik en el Mar Negro.
G 16929 Dic 190829 Apr 1909renombrado T 169 (24 Sep 1917); to UK, 5 Aug 1920; desguazado, Dordrecht, 1922.
G 1707 Nov 190930 Apr 1909renombrado T 170 (24 Sep 1917); sold 22 Mar 1921 y desguazado, Wilhelmshaven, 1921.
G 17128 May 19094 Jan 1910hundido en colisión con el SMS Zähringen en 54°10′N 8°5′E, 14 Sep 1912 (7 muertos); pecio volado, 1912.
G 17210 Jul 19094 Jan 1910renombrado T 172 (24 Sep 1917); minado y hundido 04.28 hrs, 7 Jul 1918, Mar del Norte en 54°26′N 4°35′E (16 muertos).
G 17328 Jul 190924 Jan 1910renombrado T 173 (24 Sep 1917); to UK, 3 Sep 1920; desguazado, Montrose, 1922.
1909 Program (VIII Flotilla)
BuqueBotadoCompletadoDestino.
G 1748 Jan 19106 Jul 1910renombrado T 174 (22 Feb 1918); to UK, 5 Aug 1920; desguazado, Granton, 1922.
G 17524 Feb 19104 Dec 1910temporalmente renombrado Sleipner por dos meses en 1912 mientras sirvió como buque de despacho; renombrado T 175 (24 Sep 1917); a la Reichsmarine, 1919; borrado de la lista y vendido (por 63 000 ℛℳ), 23 Sep 1926; desguazado, Hamburg.
S 17612 Apr 191023 Sep 1910renombrado T 176 (22 Feb 1918); to UK, 15 Sep 1920; desguazado, Montrose, 1922.
S 17721 May 191016 Feb 1911minado y hundido, Báltico, 09.46 hrs 23 Dic 1915 en 57°30′N 21°27′E (7 muertos).
S 17814 Jul 19109 Dec 1910hundido en colisión con el SMS Yorck, 4 Mar 1913 (69 muertos); pecio emergido en dos partes y reparado, 1915; renombrado T 178 (22 Feb 1918); to UK, 5 Aug 1920; desguazado, Dordrecht, 1922.
S 17927 Aug 19108 Mar 1911renombrado T 179 (22 Feb 1918); to UK, 5 Ago 1920; desguazado, Dordrecht, 1922.
V 18015 Oct 19094 Jan 1910renombrado T 179 (22 Feb 1918); a Brasil, 5 Ago 1920; desguazado, Dordrecht, 1921.
V 1816 Nov 190911 Mar 1910renombrado T 181 (22 Feb 1918); a Japón, 20 Ago 1920; desguazado, Dordrecht, 1922.
V 1821 Dic 19094 May 1910renombrado T 182 (22 Feb 1918); a UK, 5 Ago 1920; desguazado, Dordrecht, 1922.
V 18323 Dic 190912 May 1910renombrado T 183 (22 Feb 1918); a UK, 5 Ago 1920; desguazado, Dordrecht, 1922.
V 18426 Feb 191029 Jun 1910renombrado T 184 (22 Feb 1918); a UK, 5 Ago 1920; desguazado, Dordrecht, 1922.
V 1859 Abr 191020 Sep 1910renombrado T 185 (22 Feb 1918); a la Reichsmarine, 1919; borrado, 4 Oct 1932; usado como buque blanco; a la URSS como Vystrel, 1945.
Programa 1910 (I Flotilla)
BuqueBotadoCompletadoDestino.
V 18628 Nov 191021 Apr 1911renombrado T 186 (22 Feb 1918); to UK, 5 Aug 1920; desguazado, Dordrecht, 1922.
V 18711 Ene 19114 May 1911hundido por fuego de cañones de cruceros y destructores británicos, Batalla de Heligoland Bight en 52°8′N 7°31′E, 10.00 hrs 28 Ago 1914 (24 muertos).
V 1888 Feb 191120 May 1911Torpedeado y hundido po el submarino inglés E-16, Mar del Norte in 54°16′N 5°35′E, 14.00 hrs 26 Jul 1915 (5 muertos).
V 18914 Mar 191130 Jun 1911renombrado T 189 (22 Feb 1918); transferido a UK en Cherbourg, 28 Abr 1920; varado en la costa del sur de UK, Dic 1920; desguazado, Chatham, 1922.
V 19012 Apr 19115 Ago 1911renombrado T 190 (22 Feb 1918); a la Reichsmarine, 1919; barco piloto Claus von Bevern, 29 Ago 1938; a USA 1945; hundido en Skagerrak, 1946.
V 1912 Jun 191128 Sep 1911minado y hundido, 17.45 hrs 17 Dic 1915 en Báltico en 57°30′N 21°34′E (25 muertos).
G 1925 Nov 19108 May 1911renombrado T 192 (22 Feb 1918); transferido a UK en Cherbourg 28 Abr 1920; desguazado, Chatham, 1922.
G 19310 Dic 191025 Jun 1911renombrado T 192 (22 Feb 1918); transferido a UK en Cherbourg, 28 Apr 1920; desguazado, Chatham, 1922.
G 19412 Ene 19112 Ago 1911Embestido y hundido en el Mar del Norte por el HMS Cleopatra en 55°33′N 6°5′E, 26 Mar 1916 (93 muertos).
G 1958 Abr 19118 Sep 1911renombrado T 192 (22 Feb 1918); transferido a UK en Cherbourg, 28 Apr 1920; desguazado, Chatham, 1922.
G 19624 May 19112 Oct 1911renombrado T 196 (22 Feb 1918); to Reichsmarine, 1919; Buque de entrenamiento; Buque barreminas y comando general, 1939; a la URSS, 27 Dic 1945; renombrado Pronzitelnyj en el servicio soviético; luego desguazado. .
G 19723 Jun 191110 Nov 1911renombrado T 197 (22 Feb 1918); transferido a UK en Cherbourg, 28 Apr 1920; desguazado, Briton Ferry, 1921.
Orden suplementaria de 1910 Reemplazos para los cuatro barcos vendidos a Turquía en 1910.
BuqueBotadoCompletadoDestino.
S 165(ii)26 Nov 191027 Apr 1911renombrado T 165 (24 Sep 1917); to UK, 15 Sep 1920; desguazado, Montrose, 1922.
S 166(ii)27 Dic 19107 Jul 1911renombrado T 166 (24 Sep 1917); to UK, 5 Aug 1920; desguazado, Dordrecht, 1922.
S 167(ii)15 Feb 191126 Ago 1911renombrado T 167 (24 Sep 1917); sold, 22 Mar 1921; desguazado Kiel.
S 168(ii)16 Mar 19111 Jul 1911renombrado T 168 (24 Sep 1917); para la Reichsmarine, 1919; borrado de la lista de la flota, 1927 y vendido, 8 Ene 1927; desguazado, Hamburg.









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