Señuelo contra torpedo DCNS CANTO-V (fotos: DCNS, Terma)
La Marina Real de Tailandia pedirá un sistema de señuelo antitorpedo DCNS Canto-V que se utilizará en la trampa Terma 130 mm Sistema Soft Kill Arma (SKWS) o un nombre comercial de Sistemas de Armas C-Guard Soft-Kill de Terma.
El sistema de señuelo C-Guard de Terma utiliza lanzador con 130 mm de la OTAN tamaño estándar. 6 tubos por un sistema de disparo, con tanto frente a los mismos mangueras y mangueras contra incendios volvieron alternativamente. La Armada ordenó 24 tiros iguales a 4 del sistema (4 x 6 = 24) en 6,56 millones de baht del partido.
El sistema de señuelo antitorpedo DCNS CANTO-V es el siguiente paso en una nueva generación de señuelo para la flota de RTN. También veremos el señuelo antitorpedo DCNS CANTO V a bordo de la nueva fragata construida por Corea del Sur.
La contramedidas de torpedo CANTO-V para buques de superficie, ha sido especialmente desarrollado para contrarrestar los últimos torpedos generación. Nuevos torpedos pueden alcanzar velocidades de más de 50 nudos con una gama de más de 50 km. Pueden clasificar las contramedidas y llevar a cabo el seguimiento de múltiples. Estas características, junto con la guía de alambre de fibra óptica, hacen que todos los sistemas de protección ineficaces.
sistema canto-V está integrado con el sistema de combate. Una vez que se detecta un torpedo ataca a su propio definido cuándo y dónde implementar la contramedida y calcula la maniobra evasiva más adecuada en función de la situación táctica.
Las salvas de contramedidas CANTO están desplegados. CANTO es un transmisor acústico de banda ancha. Satura la capacidad de procesamiento del torpedo mediante la creación de un gran número de blancos acústicos regeneradas periódicamente, falsos.
Este efecto de dilución y confusión es el único medio eficaz para la lucha contra torpedos pesados de nueva generación. La nube acústica creada por las contramedidas CANTO perturba el torpedo en pocos segundos. El torpedo ataca objetivos falsos hasta el final de su vida. Al mismo tiempo, el maniobra evasiva permite al buque a abandonar la zona con total seguridad.
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