OPV HTMS Krabi-551
BAE Systems han firmado un nuevo contrato con Bangkok Dock para ayudar en la construcción con licencia de un segundo OPV de 90 metros para la Marina Real de Tailandia. Según el acuerdo, vamos a ofrecer soporte de ingeniería y asesoramiento durante la construcción del buque en Tailandia.
Nigel Stewart, director comercial, de negocios Naves Naval de BAE Systems, dijo: "Estamos mirando adelante a la construcción y el fortalecimiento de nuestra relación con la industria naval de Tailandia. Este contrato para apoyar la entrega de un segundo Recipiente costa afuera de la patrulla de la Marina Real de Tailandia es un claro respaldo de nuestra versátil diseño Recipiente costa afuera de la patrulla.
"Con tres de estas naves ya en servicio en Brasil y otros tres buques en alta mar de la Patrulla en construcción para la Armada Real del Reino Unido, nuestro diseño sigue atrayendo un gran interés a nivel internacional."
El OPV es un barco muy versátil, por lo que es una solución rentable para muchas marinas, con opciones para nosotros para construir buques en nuestras instalaciones en Glasgow, Escocia, o para clientes internacionales para construir buques en virtud de acuerdos de diseño con licencia utilizando su propio industrias indígenas.
La Marina Real de Tailandia aceptó su primer 90 metros Marino Patrol Vessel, HTMS Krabi, de Bangkok Muelle en 2013, que es una variante de la línea de base BAE Systems diseño. HTMS KRABI ya ha completado alrededor de 1.000 días en el mar con la Marina Real de Tailandia. BAE Systems entregó tres buques en alta mar de la patrulla construidos en el Reino Unido para la Marina de Brasil desde 2.013 hasta 2014.
También estamos construyendo tres buques en alta mar de la patrulla de la Marina Real del Reino Unido en nuestras instalaciones en Glasgow, Escocia. Las naves son del mismo diseño de la línea de base, con modificaciones para cumplir con los requisitos del Reino Unido de la Royal Navy. El Gobierno del Reino Unido ha comprometido a comprar otros dos buques en alta mar de la Patrulla en su reciente Defensa Estratégica y de Seguridad.
El OPV está diseñado para la gestión de zonas de exclusión económica y la prestación de ayuda humanitaria efectiva, con el alcance y la capacidad de patrullaje marino y el despliegue en cualquier parte del mundo. El diseño se basa en el pedigrí probado de los 80 metros de los buques clase River operados por la Marina Real del Reino Unido desde 2003. Bueno en la mar, la velocidad y el consumo de combustible se han mejorado aún más por el casco alargado de la variante de 90m, mientras que el comercial accidentado componentes de los sistemas de la nave se adaptan a altas horas anuales de funcionamiento y reparación rápida.
El diseño puede ser modificado, ya sea para las necesidades de vigilancia naval o la costa, incluidas las opciones para un hangar, sistemas de combate alternativos, barcos y compartimentos internos, tales como alojamiento popa adicional. La capacidad de la nave para el despliegue de las fuerzas especiales, control de la contaminación, la operación de vehículos submarinos operados a control remoto para proporcionar contramedidas de minas y transporte de contenedores estándar añadir a la versatilidad del diseño. La comunalidad opcional con sistemas de mando Reino Unido Royal Navy ofrece un importante potencial para reducir al mínimo el futuro obsolescencia, así como proporcionar posibilidades de formación en el Reino Unido.
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