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jueves, 4 de febrero de 2016

Astillero indonesio bota buque de proyección estratégica filipino

PT PAL bota los SSV para Filipinas



SSV ordenado por Filipinas (BRP Tarlac 601) tiene una velocidad máxima de 16 nudos, y la resistencia de los 30 días

Yakarta -PT PAL Indonesia (Persero) dio a conocer hoy (lanzamiento) 2 tipos de buques de guerra, uno de ellos buques de guerra Estratégico de Transporte Marítimo Embarcaciones Embarcaciones (SSV) órdenes militares filipinos. En el lanzamiento de este tiempo, el trabajo físico de la nave se ha completado el 85%. Por otra parte, el buque será sometido a las etapas finales de la terminación en forma de terminando las pruebas sobre el mar.

"El botamiento de SSV de hoy, y luego hacer el acabado y se someten a una serie de pruebas de función y luego continuó prueba de mar", dijo el Director del PAL, Firmansyah Arifin, a detikFinance, lunes (18/01/2016).

Habiendo escapado una serie de pruebas, entonces PAL botará los buques de guerra hijos SSV-1  de Indonesia para el ejército de Filipinas en mayo de 2016. "El contrato postula la entrega a finales de mayo 2016", explicó.

Para la construcción de buques de guerra que pueden llevar 500 efectivos y 121 tripulantes de esta nave, le toma al astillero PAL alrededor de 2 años. El proceso del trabajo realizado en el astillero perteneciente a PAL en Surabaya.

Además de lanzar una forma de SSV a-1, PAL mismo tiempo también se llevará a cabo la colocación de la quilla (colocación de la quilla) para la segunda SSV. Puesta de quilla Procesión es el comienzo de la construcción de la nave, que por lo general comienza con la fabricación de fin quilla. PAL en sí para obtener la orden es de 2 unidades de la filipina SSV buque militar.




"La segunda entrega de SSV (botada) en 2017", añadió.

A partir de imágenes obtenidas detikFinance, buque de guerra SSV se está pintada con tonos de gris. SSV escrito en el cuerpo de la nave número 601 y se adjuntará a las palabras "SSV Filipinas Armada".


Esta nave se ve muy grande y poderoso, ya que tiene una longitud de 123 metros y una anchura de 21,8 metros. Durante la navegación, SSV capaz de sobrevivir durante 30 días, con una velocidad máxima de 16 nudos.

SSV es un resultado de la ingeniero de desarrollo a bordo de PAL. Este buque contiene casi el 30% componente local, el resto de componentes suministrados desde el extranjero debido a que el componente no está disponible en el mercado local.


"Aproximadamente casi el 30%. Si la importación fue como tocar el equipo motor y de navegación para la industria de Indonesia no tienen", dijo. (Segundos)

Además de Guerra, Barco de SSV Can Artificial PAL para la Misión Humanitaria

Yakarta ESTRATÉGICAS de Transporte Marítimo de buques (SSV), es uno de los productos de los buques de guerra de producción avanzada de PT PAL Indonesia (Persero). Los buques producidos en Surabaya, Java Oriental es un desarrollo de este tipo de buque de guerra de aterrizaje Plataforma Dock (LPD).

SSV durante el funcionamiento puede ser habilitado para necesidades militares y no militares. Para funcionar de soporte o apoyo de combate, SSV nave capaz de transportar 500 efectivos y 121 tripulantes.

No sólo eso, el barco se puede utilizar como un helipuerto para mover, ya que pueden llevar a un helicóptero. En el interior del barco, el SSV capaz de transportar lanchas, tanques o vehículos de guerra.




Una misión de la guerra de barcos similares que actualmente KRI Banjarmasin (592) que participan en la tarea de la liberación buque indonesio secuestrado por piratas en Somalia.

"SSV no es sólo para el transporte de personal, pero podría llevar a armas de guerra como tanques, helicópteros y lanchas pequeñas se puede poner en", dijo el Director del PAL, Firmansyah Arifin, a detikFinance, lunes (18/01/2016).

La nave tiene una longitud de 123 metros y una anchura de 21,8 metros, y puede durar hasta 30 días, con una velocidad máxima de 16 nudos, esto también puede ser habilitado para que la misión no-guerra, cuando las condiciones de paz.

SSV nave puede apoyar misiones humanitarias como la movilización de las operaciones de socorro. Naves hermanas, el KRI Banda Aceh (593) ha estado involucrado en un siniestro misión de evacuación avión QZ8501 AirAsia.


"En las condiciones de la paz, se pueden usar las operaciones humanitarias. Por ejemplo, hay un terremoto o un tsunami, los suministros de ayuda equipo pesado como excavadoras duro por carretera puede ser por mar. Los barcos se pueden llenar topadoras, ambulancias, medicamentos para darse un helicóptero", agregó.

Detik

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