Guerra de Secesión: Las armadas enfrentadas

Las marinas de guerra de la Guerra Civil

Civil War


Las batallas navales eran a menudo espectacular, con nubes de humo, cañón atronador, y las llamas espeluznantes reflejan fuera del agua. Además de su uso en las batallas y bloqueos, sin embargo, los barcos fueron útiles en el transporte de soldados, con suministros, y, como los hospitales. (Archivos Nacionales)

A medida que la guerra civil hacía estragos en la tierra, los dos de la Unión navies- nacional y confederado -creado otra guerra en el agua. La guerra naval fue una de las batallas repentinos, espectaculares relámpagos, así como la vigilancia continua y fatal en las costas, ríos y mares.

El Presidente de la Unión de Abraham Lincoln estableció primer gol naval de la Unión cuando declaró un bloqueo de las costas del sur. Su plan era cortar el comercio Sur con el mundo exterior y evitar la venta de la cosecha principal de la Confederación, el algodón. La tarea era desalentadora; la costa sur mide más de 2.500 millas y la marina Unión numerada menos de 40 naves utilizables. La Unión también necesita un "navy agua marrón" de cañoneras para apoyar las campañas del ejército por el río Mississippi y en el norte de Virginia.

Los estados del sur tenían pocos recursos en comparación con el Norte: un puñado de astilleros, una pequeña marina mercante, y ningún marino en absoluto. Sin embargo, los confederados necesita una armada para romper el bloqueo de la Unión y para defender las ciudades portuarias. Secretaria Confederal de la Armada, Stephen Mallory, revueltos para encontrar barcos e incluso asumió una tarea ofensiva: atacar barcos mercantes Unión en alta mar.

La primera tarea para la secretaria naval de Lincoln, Gideon Welles, era un sencillo, pero enorme, de relleno en el blanco: adquirir suficientes vasos para hacer cada entrada sur, el puerto y la bahía peligroso para el comercio. La marina del Norte de inmediato comenzó la construcción de decenas de nuevos buques de guerra y compró cientos de buques mercantes para convertir en bloqueadores añadiendo unas pocas armas. El resultado fue un surtido variopinto que varió de veleros antiguos a los transbordadores del puerto de Nueva York. Los críticos llamaron Welles "navy caja de jabón".

Escuadrones bloqueadoras de la Unión necesitan no sólo los buques, sino también bases en la costa sur desde la cual operar. En 1861 la Unión comenzó una serie de ataques contra las ciudades portuarias como Hatteras, Carolina del Norte y Port Royal, Carolina del Sur a lo largo de la costa del sudeste. Mal defendido, descendió a la artillería de la Unión y se incautaron de usar como bases. Aunque nunca hermético, a finales de 1862 el bloqueo se había convertido en un obstáculo importante para el comercio Rebelde.

Con una flota más pequeña y menos astilleros que el Norte, los confederados contados en hacer los barcos que tenían tan formidable como sea posible. Ellos decidieron desafiar a la marina de la Unión con la última tecnología: acorazados. Aunque los barcos de hierro blindado habían aparecido en Europa en la década de 1850, los buques de guerra de la Unión seguían construidas de madera. El primer acorazado confederado comenzó su carrera como un crucero de la Unión, el Merrimack, capturado por los sureños cuando se incautaron Norfolk Navy Yard en Virginia. Los confederados estafado casi todo por encima de la línea de flotación de la nave, lo cual se cambia el nombre de Virginia, y lo reemplazó con una casamata de maderas pesadas cubiertas por cuatro pulgadas de planchas de hierro. Aunque poca potencia y el crudo, hasta ahora no era rival para ella en la marina de guerra de madera de Lincoln.


Monitor vs. Virginia

El USS Monitor y el CSS Virginia participan fuera de Hampton Roads (Biblioteca del Congreso)
La Unión se reunió con rapidez este desafío con el ingenio de inventor John Ericsson. La mayor parte de su férreo-Monitor-era bajo el agua. Todo lo que apareció por encima del tablero era una cubierta principal plana y un alojamiento circular con dos pistolas. Este "lata en una balsa" fue primera rotación torreta del mundo, y está protegido por ocho pulgadas de hierro. Monitor reunió Virginia 03 1862 en Hampton Roads, Virginia. Su compromiso, a menudo de tres horas luchado en quemarropa-era primera batalla mundial entre buques acorazados. El compromiso en sí era un empate, pero la existencia misma de Virginia disuadido operaciones del ejército de la Unión en la zona durante algunos meses después. De repente, el naval madera buque y la mayor parte de la Unión flota era obsoleto. Astilleros del Norte y del Sur comenzaron a salir acorazados lo más rápido posible.

A principios de1862 también marcó el inicio de las campañas de la Unión para dividir la Confederación aparte a lo largo del río Mississippi. Una flota de barcos de guerra se construyó para apoyar al ejército de Ulises S. Grant, ya que se mudó de Illinois por el río Mississippi en el corazón del Sur. La mayoría de estos vasos eran poco más que de fondo plano, barcazas a vapor con lados entramado de madera pesados; el más poderoso, como el Cairo, fueron también hierro chapado. El ejército de Grant y la marina agua marrón capturados bastiones rebeldes como Fuertes Henry y Donelson en Tennessee. Al mismo tiempo, una escuadra en el Golfo de México, bajo David G. Farragut, con audacia tomó las defensas de Nueva Orleans, Luisiana, con la intención de avanzar más allá de la ciudad y hacia el norte hasta el río Mississippi. En abril de 1862, la flota de Farragut luchó dos últimos fortalezas formidables y obligó a Nueva Orleans a rendirse. En julio de 1863, después de una serie de campañas reñidas contra ambas fortalezas rebeldes y flotas, estos dos Unión fuerzas y uno al sur en movimiento y una hacia el norte-se reuniría en Vicksburg, Mississippi y romper todo al oeste del río del resto de la Confederación.

En abril de 1863, la marina Unión volvió con fuerza en las ciudades portuarias del sur cuando se tomó en las defensas de Charleston, Carolina del Sur. Los confederados estaban bien preparados haber tenido dos años para posicionar las pistolas, las obstrucciones y minas (torpedos) -y el ataque fracasó flotante. Charleston no cayó hasta que la guerra estaba casi terminado. Después de la debacle en Charleston, otras dos ciudades portuarias más importantes fueron el blanco: Mobile, Alabama, el último puerto importante en el Golfo-y Wilmington, Carolina del Norte-el último y más importante del Atlántico puerta de enlace en la Confederación. Mobile fue defendido por dos grandes fortalezas pero éstos cayó bajo el asalto de Farragut en agosto de 1864. En enero de 1865, después de un primer intento fallido, la mayor flota de la Unión se haya reunido jamás atacó Fort Fisher-la clave para de Wilmington defensa y la fortaleza cayó. Su pérdida privó ejército del general confederado Robert E. Lee en Virginia de una fuente de alimentación importante y contribuyó directamente a la final de la guerra.

Mientras la guerra retumbó a lo largo en el frente interno, los confederados equipados de una serie de raiders del comercio, los vasos como Sumter, Alabama y Shenandoah para atacar barcos mercantes Unión en todo el mundo. Estas naves fueron adquiridas por agentes confederados en Europa y la mayoría nunca entraron en un puerto meridional. Alabama, bajo Raphael Semmes, fue el más famoso. La destrucción de más de 60 barcos en un crucero de 21 meses y el envío de los intereses navieros de la Unión en un frenesí, Alabama finalmente fue confrontado por el crucero Unión Kearsarge de Cherbourg, Francia en 1864. En uno de los últimos duelos clásicos mar uno a uno de la historia, el raider confederado famoso fue hundido por precisa disparos Unión.

Finalmente, el último acto oficial de los Estados Confederados de América fue una naval. El raider confederado Shenandoah, lejos en el mar en aguas del Pacífico, sólo se enteró de la de la Guerra Civil finales cuatro meses después de que los ejércitos confederados se rindieron. Shenandoah finalmente bajó la bandera de Inglaterra el 06 de noviembre 1865.

Un análisis del enfrentamiento de las flotas china y japonesas hoy

La guerra naval chino-japonesa de 2012
OK, no es probable que va a suceder. Pero si lo hiciera, ¿quién ganaría?
Por James Holmes - Foreign Policy



Lord Wellington representó el triunfo aliado en Waterloo como "la cosa más cercana a una corrida que hayas visto en tu vida." El veredicto de Wellington describiría el resultado probable que debería observarse en las fuerzas chinas y japonesas si hubiese una batalla sobre las Islas / Diaoyu Senkaku, o en otro lugar fuera del Nordeste costa asiática. Tal lucha parecía inverosímil antes de 2010, cuando la Guardia Costera de Japón aprehendió pescadores chinos que, embestidos uno de sus buques fuera de las islas en disputa, pero parece más probable ahora. Después de que Japón detuvo y deportó activistas chinos que desembarcaron en las islas en disputa a mediados de agosto, un importante general de línea dura china, Luo Yuan, pidió a China que despachara 100 barcos para defender los Diaoyus. En un artículo de opinión publicado el 20 de agosto, el periódico de gran formato china nacionalista Global Times advirtió, "Japón va a pagar un precio por sus acciones ... y el resultado será mucho peor de lo que esperaban."

Esto es más que una mera postura. En julio, la Flota del Mar Oriental de China llevó a cabo un ejercicio de simulación de un asalto anfibio en las islas. Los líderes de China están pensando con claridad acerca de lo impensable. Y con los manifestantes a las calles para aplastar coches japoneses y ataque restaurantes de sushi, su gente pueden estar detrás de ellos. Entonces, ¿quién iba a ganar la perspectiva poco probable de un choque de titanes en el Pacífico: ¿China o Japón?

La imagen de los últimos días de Japón como una presa fácil militares pesar, una guerra naval no sería una derrota para China. Si bien la posguerra japonesa constitución "paz" "renuncia siempre a la guerra como derecho soberano de la nación ya la amenaza o al uso de la fuerza como medio de solución de los conflictos internacionales", la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF) ha acumulado varios bolsillos de material excelencia, tales como la guerra submarina, desde la Segunda Guerra Mundial. Y los marineros japoneses son reconocidos por su profesionalismo. Si comandantes gestionar sus recursos humanos, materiales y ventajas geográficas ingeniosamente, Tokio podría hacer una guerra marítima con China una cosa-close ejecutar - y quizás incluso prevalecer.

Guerras navales del pasado entre los dos rivales sentar las bases para la isla de la controversia actual. Durante la guerra chino-japonesa de 1894-1895, un compromiso de la flota volvió fin sinocéntrica de Asia boca abajo en una tarde. La Armada Imperial Japonesa, apresuradamente improvisado de cascos y componentes importados tras la Restauración Meiji de Japón, se estrelló Beiyang Flota de China, una fuerza ampliamente considerado superior en términos materiales. El 09 1894 batalla del río Yalu fue ganada por la marina de guerra con la náutica superior, la artillería y la moral. Mientras que Japón ya no es una potencia emergente, el JMSDF ha conservado una cultura de la excelencia humana.

Si una repetición de la batalla del Yalu se lleva a cabo, cómo se correspondería con la marina de guerra de Japón contra China? Este es ciertamente un escenario improbable. Una guerra directa entre China y en Japón es dudoso a menos Pekín logra aislar diplomáticamente Tokio - como practicantes sabios de intento de guerra limitada que ver - o Tokio se aísla mediante la diplomacia tonto. Aparte de eso, un conflicto probablemente atrapar a los Estados Unidos como un combatiente activo en el lado japonés. La guerra es un acto político - "estadista dirigir los brazos", como el historiador naval Alfred Thayer Mahan dice - pero vamos a la política de descuentos para ahora y mirar las perspectivas de guerra en términos estrictamente militares, como una lucha entre el poder marítimo chino y japonés.

En términos numéricos puros, no hay competencia. La Armada de Japón cuenta con 48 "grandes combatientes de superficie," barcos diseñados para atacar a enemigos principales flotas mientras toma un golpeando a sí mismos. Para la JMSDF estos incluyen "destructores de helicópteros", o portaaviones ligeros; destructores de misiles guiados equipados con el sistema del estado de la técnica de combate Aegis, un radar de combinación, el ordenador y el sistema de control de fuego que se encuentra en primera línea de buques de guerra de la Marina estadounidense; y un surtido de destructores, fragatas, menores y corbetas. Un escuadrón de 16 submarinos diesel-eléctricos aumenta la flota de superficie. Yuxtaponer esto contra 73 grandes combatientes de la Marina del ELP de superficie, 84 embarcaciones de patrulla de misiles disparando, y 63 submarinos, y la licitación parece sombrío para Japón. Armada de China es muy superior en el simple peso del acero.

Pero los números crudos pueden ser engañosas, por tres razones principales. En primer lugar, como ha observado el estratega Edward Luttwak, las armas son como "cajas negras" hasta que se utilice realmente en combate: nadie sabe a ciencia cierta si van a realizar como se anuncia. La batalla, no las especificaciones técnicas, es la verdadera árbitro del valor de la tecnología militar. Pronosticar con precisión la forma en barcos, aviones y misiles llevará a cabo en medio de las tensiones y el caos del combate tanto raya en imposible. Esto es especialmente cierto, añade Luttwak, cuando el conflicto enfrenta a una sociedad abierta contra una cerrada. Las sociedades abiertas tienen la costumbre de debatir sus fracasos militares en público, mientras que las sociedades cerradas tienden a mantener sus deficiencias fuera de la vista. Luttwak se refería a la competencia naval estadounidense-soviético, pero se aplica a la competencia entre China y Japón también. La Armada Soviética apareció imponente en el papel. Pero buques de guerra soviéticos en alta mar durante la Guerra Fría mostraron síntomas inequívocos de la decadencia, de Manejo de Barcos descuidado a los cascos oxidados. La Marina del EPL podría estar escondiendo algo así. La calidad de las plataformas de la JMSDF y sus capacidades humanas, podría compensar total o parcialmente las ventajas de los números del EPL.

En segundo lugar, está la variable humana en la guerra. En su relato clásico, La Guerra Naval de 1812, Theodore Roosevelt explicó el éxito de la Marina de Estados Unidos en los duelos de una sola nave en contra de la Marina Real de Gran Bretaña como un producto de diseño de los buques de la calidad y de la construcción y la destreza en la lucha superiores: en otras palabras, de los factores materiales y humanos . Este último se mide en la náutica, la artillería, y la gran cantidad de rasgos que marcan un solo marino aparte de otros. Marineros de perfeccionar estos rasgos no sentándose en el puerto y pulir sus equipos, pero yendo al mar. Flotillas de la JMSDF surcan aguas asiáticas continuamente, operando en solitario o con otras marinas. La Marina del EPL es inerte en comparación. Con la excepción de un despliegue contra la piratería en el Golfo de Adén, que comenzó en 2009, las flotas chinas surgen sólo por breves cruceros o ejercicios, dejando tripulaciones poco tiempo para desarrollar un ritmo de funcionamiento, aprender su profesión, o construir hábitos saludables. El borde humano va a Japón.

Y tres, que es engañosa para reducir el problema únicamente a las flotas. No habrá ningún compromiso puramente flota-in flota en el noreste de Asia. Geografía situado los dos titanes asiáticos cerca uno del otro: sus masas de tierra, incluidas las islas periféricas, son portaaviones insumergible y plataformas de lanzamiento de misiles. Adecuadamente armada y fortificada, sitios terrestres constituyen instrumentos formidables de poder marítimo. Así que tenemos que tener en cuenta la potencia de fuego en tierra de ambos países.

Japón forma el arco norte de la primera cadena de islas que envuelve la costa asiática, que forma la frontera oriental de los mares Amarillo y del este de China. Sin isla entre el estrecho de Tsushima (que separa a Japón de Corea) y Taiwán se encuentra a más de 500 millas de la costa de China. La mayoría, incluyendo el Senkakus / Diaoyus, son mucho más cerca. Dentro de estas aguas de hacinamiento, cualquier campo de batalla probablemente caería dentro del alcance del poder de fuego en tierra. Ambos ejércitos campo aviones tácticos que cuentan con el radio de combate a la huelga a través de los mares Amarillo y este de China y en el Pacífico occidental. Ambos poseen misiles de crucero antibuque en tierra como combustible (ASCMs) y puede añadir su poder golpear a la mezcla.

Hay algunas asimetrías, sin embargo. PLA misiles balísticos convencionales pueden ocurrir en sitios de tierras a través de Asia, poniendo los activos japoneses en riesgo antes de que se salen de puerto o llevan al cielo. Y Segundo Cuerpo de Artillería de China, o la fuerza de misiles, según los informes, ha enviado misiles balísticos antibuque (ASBMs) capaces de atacar a los barcos en movimiento en el mar desde el continente. Con un rango estimado en más de 900 millas, el ASBM podría golpear en cualquier lugar en los mares de China, en los puertos marítimos en las islas japonesas, y mucho más allá.

Considere los Senkakus, los activos más difíciles de defender desde el punto de vista japonés. Se encuentran cerca de la punta suroeste de la cadena de Ryukyu, más cercana a Taiwán que a Okinawa o de Japón islas principales. Defenderlos desde bases lejanas sería difícil. Pero si Japón Tipo adelante desplegado-88 ASCMs - móviles, armas fácilmente transportables antibuque - y tripulaciones de misiles a los islotes y las islas vecinas en la cadena de Ryukyu, sus tropas terrestres podrían generar campos de fuego que convertir mares cercanos en ninguna superposición -ir zonas para el envío chino. Una vez que se atrincheraron, serían difíciles de desalojar, incluso para los lanzadores de cohetes y aviadores chinos determinados.

El que forja el mar, la tierra y las fuerzas aéreas en el arma más afilada del combate del mar tiene una buena oportunidad de prevalecer. Eso podría ser Japón si sus líderes políticos y militares piensan creativamente, procuran el hardware adecuado, y organizar en el mapa para un efecto máximo. Después de todo, Japón no tiene que derrotar militar de China con el fin de ganar un enfrentamiento en el mar, porque ya tiene el inmobiliario impugnada; todo lo que tiene que hacer es negar el acceso de China. Si mares del noreste de Asia se convirtió en una tierra pero japonesas fuerzas de nadie colgados en la victoria política sería Tokio.

Japón también disfruta del lujo de concentrar sus fuerzas en el país, mientras que la Marina del EPL se dispersa en tres flotas repartidas a lo largo de largo de la costa de China. Comandantes chinos se enfrentan a un dilema: si se concentran fuerzas para acumular superioridad numérica durante las hostilidades con Japón, se arriesgan a salir otros intereses descubierto. Sería peligroso para Pekín a dejar, por ejemplo, el Mar del Sur de China sin vigilancia durante un conflicto en el noreste.

Y, por último, los líderes chinos se verían obligados a considerar hasta qué punto una guerra marina sería retrasado su proyecto de poder marítimo. China ha apostado su futuro económico y diplomático en gran parte de una poderosa armada trasatlántico. En diciembre de 2006, el presidente Hu Jintao ordenó a los comandantes del EPL para construir "la marina de un pueblo poderoso" que podría defender las cuerdas de salvamento marítimo de la nación - en particular las rutas marítimas que conectan Océano Índico exportadores de energía con los usuarios en China - "., En cualquier momento" Eso requiere mucho de los buques. Si se perdió gran parte de la flota en un enfrentamiento entre China y Japón - incluso en un esfuerzo de ganar - Pekín podía ver su impulso hacia el estatus de potencia mundial invertido en una tarde.

Aquí está la esperanza de los líderes políticos y militares de China a entender todo esto. Si es así, la Gran Guerra Naval chino-japonesa de 2012 no va a estar pasando fuera de estas páginas.

Análisis: Cómo la US Navy perdió la guerra naval este mismo año

Cómo Estados Unidos perdió la guerra naval de 2015


James Kraska
Centro de Estudios de Derecho Internacional Stockton; Escuela de Derecho de la Universidad de Virginia, Centro de Derecho y Política de los Océanos; Universidad de Virginia Facultad de Derecho, Centro para la Ley de Seguridad Nacional; Universidad de California en Berkeley Escuela de Derecho de la Ley del Instituto del Mar; Política Exterior del Instituto de Investigación (FPRI)

Resumen:

Años de errores estratégicos en la política de los océanos, la estrategia naval y la estructura de la fuerza en declive sentar las bases para la derrota de Estados Unidos en el mar en 2015. Después de décadas de presupuesto aumentos de dos dígitos, Popular de Liberación del Ejército (Navy) estaba operando algunos de los más impresionantes sistemas en el mundo, incluyendo un misil balístico de mediano alcance que podrían golpear un portaaviones en movimiento y un diesel submarino eléctrico súper tranquilo que era más sigiloso de US submarinos nucleares. El acoplamiento de esta nueva fuerza naval asimétrica a la estrategia y los océanos política marítima visionario, China se aseguró de que todos los elementos del poder nacional promovieron su objetivo de dominar el Mar Oriental de China. Los Estados Unidos, por el contrario, tenía una fuerza naval en declive estructurado alrededor de 10 portaaviones repartidos finas en todo el mundo. Con una estrategia marítima centrado en alianzas de orden inferior, y una política nacional de océanos que devaluó intereses estratégicos en la libertad de navegación, el escenario estaba listo para la derrota en el mar. En este artículo se relata cómo China destruyó el USS George Washington en el Mar Oriental de China en 2015. Las repercusiones políticas del desastre terminó 75 años de dominio estadounidense en el Océano Pacífico y consolidó la posición de China como la potencia hegemónica de Asia.

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Armadas: Armada Popular de Laos

Descubra el Poder Naval de Laos



Una patrullera fluvial de la Armada Popular de Laos

Aunque no hay mar, pero Laos ha organizado una fuerza de "Armada" para hacer las tareas de gestión operativa barcos en el río Mekong.

La Armada Popular de Laos (LPN) fue fundada en 1975 en base a los restantes ruinas de la Marina Real de Laos. La escala en el momento de 1994 incluía 21 lanchas patrulleras de ríos y 16 canoas de desembarco, el número total de tropas a alrededor de 500 personas.

A pesar de su título, "la marina", pero esto es sólo una actividad transfronteriza unidad especializada en el río Mekong, es responsable de la gestión de las fronteras países limítrofes vecinos como Tailandia y no hay tropas de combate a nivel de marines.


Canoa patrullera del río en la Marina Popular de Laos

Según los informes, el inventario actual en nómina Armada de Laos son 12 patrulleras costeras con la ayuda de Vietnam, esto puede ser los barcos de patrulla de clase Shmel ex-Soviética estacionados. Además de los cuatro lanchas de desembarco mecanizada utilizado por Vietnam también transferido.

Ocupando el número más grande de la "Flota" naval de Laos es 40-50 patrulleras producidas por Chinas y algunos de ellos barco tramo proporcionada por los EE.UU. en el período década 1960 a 1.970.

Del mismo modo las otras fuerzas armadas, la mayoría de los oficiales, oficiales de la Armada están entrenados Academia Naval de Laos en Vietnam especializados en el asesoramiento a los comandantes tácticos, así como el mantenimiento, mantenimiento técnico.

Sang a la segunda década del siglo 21, no ha registrado cambios significativos realizados en el equipo o la estructura de la marina de guerra de Laos, esto sigue siendo una pequeña fuerza en componentes 's del Ejército Popular Lao.

Las fuerzas de combate de la marina de guerra de Laos ya escasamente bajas-evaluado hoy la capacidad decreciente, debido a que sus vehículos tienen muy alta esperanza de vida y son cada vez más degradado, mientras que otras fuentes adicionales aún no acercaba.

Soha

USA dona buques a Filipinas

Entrega de 2 naves de Estados Unidos a Filipinas no es factible dentro de plazo presidencial actual




PN operará tres fragatas de la clase Hamilton

MANILA, Filipinas - La transferencia real de un buque de investigación marítima y el cutter de que el gobierno de Estados Unidos está donando a las Filipinas ya no es factible durante el gobierno de Aquino debido al proceso largo y tedioso, dijo el secretario de Defensa, Voltaire Gazmin.

Gazmin dijo que podría tomar por lo menos un año antes de que el país podría hacerse con los vasos prometidas por el presidente estadounidense Barack Obama durante la cumbre de Cooperación Económica Asia Pacífico (APEC) en Manila.

El Presidente Aquino está renunciando a su puesto el 30 de junio del próximo año para el que será elegido como el próximo presidente del país.

"Creo que no se entregue durante el mandato del presidente Aquino, el proceso toma tiempo", dijo Gazmin la noche del viernes después de una misa de acción de gracias celebrada en Camp Aguinaldo, Quezon City para los militares que participaron en la obtención de las reuniones de APEC.

Gazmin agradeció a Obama por su decisión de dar al país un cortador y un barco hidrográfico, diciendo que los dos barcos contarían mucho en los continuos esfuerzos de la administración de Aquino para modernizar las fuerzas armadas.

Como prometido por el presidente de Estados Unidos, los militares obtendrá el guardacostas Boutwell y el buque de investigación R / V Melville.

PhilStar

Marines indonesios abren centro de entrenamiento

Infantería de Marina Indonesia abre centro de entrenamiento en Puslatpur Bancar, Tuban


Marines en Puslatpur Animha en el distrito de Tuban Bancar se centrará como lugar de entrenamiento  para fuerzas anfibias

kabartuban.com - Junto con Aniversario 70° (HUT) de la Infantería de Marina, del Cuerpo de Marines Maj Buyung Lalana inaugurará el Centro de Formación de Batalla (Puslatpur) de los Marines Animha en el Distrito Bancar Tuban. Más tarde, el sitio se centrará como un entrenamiento en tierra fuerzas anfibias el sábado (21/11/2015).

"Puslatpur está bordeando la provincia de Java Central es muy estratégica como un lugar de entrenamiento para marines", dijo el general de división de la Infantería de Marina Buyung Lalana.

Según él, el sitio cuenta con las características del océano que apoya el aumento de la fuerza de los infantes de marina en la provincia de Java Oriental. Condiciones adecuadas de playa para maniobras de los vehículos de combate de apoyo de marines, incluyendo tanques anfibios.

Hasta que dio a conocer hoy, sólo hay dos unidades de tanques preparados para ejercer la fuerza, y otros vehículos seguirán en relación con la preparación de perlengakapan Puslatpur. Además de las fuerzas anfibias, se colocará también datasemen de mantenimiento con resistencia mínima de 200 efectivos para apoyar las operaciones tales Puslatpur.

"Puslatpur Tuban es uno de los lugares de entrenamiento de combate en el este de Java, completa Puslatpur en Malang, Grati y Situbondo," añadió Buyung ..

Además el general de división Buyung Lelana decir, de todos los lugares ejerce marines en el este de Java, uno con el otro tiene las características y las características de cada uno, igual que en las operaciones de tierra de formación se centran en Malang, y en Tuban conforme a mejorar la capacidad fuerzas "anfibio", concluyó.

KabarTuban

México desembarca en Brasil... en maniobras

Armada realiza desembarco anfibio en Brasil
La Secretaría de Marina-Armada de México informó que la operación se realizó en la playa Prainha, de la Isla de Marambaia, en Brasil

David Vicenteño - Excelsior



Como parte del Ejercicio Multinacional “UNITAS ANFIBIO 2015”, 134 elementos de una Compañía de Infantería de Marina de la Armada de México realizaron este fin de semana un desembarco anfibio en el escenario simulado.

La Secretaría de Marina-Armada de México informó que la operación se realizó en la playa Prainha, de la Isla de Marambaia, en Brasil, en donde desde la semana pasada se realiza en ejercicio multinacional con las armas del país anfitrión, Canadá, Chile, Colombia, Estados Unidos, Paraguay y Perú.

La dependencia detalló que la operación de desembarco se realizó en embarcaciones tipo Zodiac, Lanchón tipo LCU y vehículos anfibios, junto con un grupo de ocho elementos de sanidad naval.

Las armadas de los países participantes trabajaron en la planeación y organización de las actividades con el fin de intercambiar experiencias y alcanzar la interoperabilidad.

Logrando con esto un intercambio de conocimientos y técnicas de entrenamiento de manera simultánea entre las siete naciones”, indicó la Semar en un comunicado.

La dependencia detalló que con su participación en este ejercicio multinacional, los elementos de la Armada de México adquieren las técnicas y conocimientos adecuados para auxiliar a la población civil en casos y zonas de emergencia o desastre.

Las prácticas les permiten, de explicó, actuar entre sí o conjuntamente con las instituciones de los tres niveles de gobierno, por lo que el personal naval se capacita de manera multinacional para una mejor atención a la población.

Cañón naval añadido a guardacostas filipino

Cañones 'Bushmaster' brindan al BRP Ramón Alcaraz buen golpe de corto alcance



El actual arma Mk.38 Mod.2 en BRP Ramón Alcaraz

Manila (ANP) --- La capacidad de la BRP Ramón Alcaraz (PF-16) para atacar objetivos demasiado cerca para su 76mm Oto Melara principal arma para disparar contra fue impulsado en gran medida con la reciente instalación de dos Marcos 38 Modelo 2 "Bushmaster" 25mm auto-cañones.

Esto fue revelado por el jefe de la oficina de asuntos públicos PN comandante Lued Lincuna en un mensaje a la ANP.

Añadió cañones "Bushmaster" de BRP Ramón Alcaraz dieron la capacidad de armamento secundario filipino mientras el barco ahora pueden participar pequeñas embarcaciones hostiles que se acerca demasiado a la nave.

Los dos cañones de 25 mm de automóviles se encuentran en la parte izquierda y derecha de la fragata filipina.

Las armas fueron instalados el pasado noviembre de 2014.

El PN anterior anunció que la instalación de la "Bushmaster" en las dos fragatas clase Pilar Gregorio del aumentará en gran medida la capacidad de guerra de superficie de dichas embarcaciones.

Guerra de superficie se refiere a la capacidad de detectar, participar, y si buques de guerra fregadero necesaria o embarcaciones no identificadas que pueden entrometerse en vastas aguas territoriales del país.

El arma, encargado por la Marina de Estados Unidos tras el ataque terrorista contra el USS Cole en 2000, fue diseñado para hacer frente a objetivos de superficie maniobras de alta velocidad y se instalará en casi todos los buques de superficie de Estados Unidos en 2015.

El sistema de ametralladora por control remoto puede disparar un máximo de 180 rondas de 25m por minuto a los objetivos en cuanto a dos kilómetros.

PNA

Ejercicio conjunto entre Singapur y Tailandia

Armadas de Singapur y Tailandia conducen el Ejercicio Naval Bilateral SINGSIAM 



Barcos navales de la RSN y el ejercicio de RTN uno junto al otro durante la fase de mar de Ejercicio Singsiam.

La República de Singapur Armada (RSN) y la Marina Real de Tailandia (RTN) están participando en un ejercicio naval bilateral, llamado Ejercicio Singsiam, del 2 al 12 noviembre de 2015. Se trata de un ejercicio bienal, que se celebró por primera vez en 1981. Organizado por la RSN, la ceremonia de inauguración fue co-oficiada por el coronel (COL) Edwin Leong, oficial al mando de Misiles Corvette Escuadrón de la RSN y el contraalmirante Sittiporn Maskasem, Comandante de la Fragata Escuadrón de RTN Dos, en Changi Base Naval el 2 de noviembre de 2015.

Tras una fase de planificación orilla en Changi Base Naval, las dos armadas llevaron a cabo una fase de mar en el Estrecho de Malaca y el Mar de Andaman. Una fragata de la clase Formidable RSS Intrepid con un helicóptero naval S-70B embarcado, un misil corbeta clase Victoria RSS Vigor y un submarino de la clase Archer RSS Archer de la RSN participó en el ejercicio. El RTN desplegó una fragata clase Naresuan HTMS Naresuan, un Chao Phraya clase fragata HTMS Saiburi, dos S-70B helicópteros navales y uno Dornier-228 aviones de patrulla marítima. El ejercicio concluirá con una ceremonia de clausura en Phuket el 12 de noviembre de 2015.


Submarino de la clase Archer 

Al hablar en la ceremonia de inauguración, dijo el coronel Leong, "Por primera vez en la historia de Ejercicio Singsiam, vamos a ver el despliegue de RSS Archer, que es un submarino de la clase Archer de Singapur. Ambas fuerzas navales también desplegarán sus helicópteros navales de manera conjunta, por la primera vez, para llevar a cabo series de guerra antisubmarina. La participación de inauguración de estos activos, hecho posible por las condiciones propicias y vasta extensión del mar de Andamán, se abrirá una nueva frontera para el aprendizaje mutuo y la cooperación. Esto es un buen augurio para el el futuro de Ejercicio Singsiam ".

El ejercicio Singsiam, el 18 en su serie, se ha ampliado el alcance y la complejidad en los últimos años para incluir anti-aire y series de guerra antisubmarina. El ejercicio de relieve los lazos de defensa estrechos y de larga data entre Singapur y Tailandia, y se ha mejorado el entendimiento mutuo y la interoperabilidad entre las dos marinas.

Ministerio de Defensa Singapurés

Nueva OPV y modernización de corbetas en Tailandia

Thales revela configuración de la Nueva OPV y Propuesta de clase Pattani Mejorada del Plan de la Real Armada de Tailandia




OPV Clase Krabi

Thales revela la configuración de una nueva OPV del RTN y la propuesta de plan actualizado de clase Pattani

La Marina Real de Tailandia es en el proceso de preparación de la construcción de su nueva OPV, el segundo de la clase de Krabi, y todavía la elección de Thales Nederland como sistema principal e integrador de sistemas de combate. El segundo buque tendrá una capacidad superior. Thales también propuso el plan de actualización para la clase Pattani que, de aplicarse, traerá la capacidad para el estándar de lo que es la clase de Krabi.

TACTICOS todavía una suite de combate para el nombre de la OPV todavía-a-ser. 4 estación de consola MOC Mk.3 se instalará junto con dos gran pared colaboración mostrar la imagen situación. El radar de vigilancia aérea de la superficie será el doble 2D C / X-banda de radar girando TWT variante junto con la rotación de la banda X-radar de control de Scouts superficie helicóptero 2D FMCW LPI de estado sólido. Mc X (A) TSB2525 y revuelva 1,2 EO Mc 2 es el principal control de incendios. Capacidad de I-ESM se basan en Vigile Mc 2. sistema de vigilancia optrónica L3 Wescam MX-10MS y Terma SKWS C-Guard, X-Band y radar de banda S Sperry Marine VisionMaster, también se instalará el radar Furuno ARPA.



La ADS-B y AIS también se cree que instalar a bordo.

El arma principal será Oto Melara 76/62 compact stealth shield y dos MSI-DSL / ATK 30 mm DS30MR Mk.44. También hay una preparación para que un misil anti-buque sea instalado. La RTN está mirando al RGM-84D Harpoon, pero si hay alguna prohibición de exportación RTN se desplazará a C-802A en su lugar. Pero ThaiArmedForce.com creen que el acuerdo Harpoon, si se existe, pasará por considerar Estados Unidos acaba de aprobar la venta adicional de RIM-162B ESSM a la RTN. Los dos Terma DL-12T hará que esta nave la primera nave RTN que capaz de evitar el ataque contra el barco.


Thales también proporciona el sistema de comunicación FICS integrado y el teléfono FOCON IP. Misión centrada en la Red pasará por Thales Enlace Y Mk.2 que permiten a la nave para compartir información con fuerza aliada. Thales también la integración de la RTN Enlace desarrollado por Avia Satcom / Rohde & Schwarz. SATCOM usará Cobham marinero y comunicación bajo el agua va a utilizar Océano Technology Systems Aquacom para comunicarse con buzo. El LRAD también se instalará para la misión policial.

La serie de sistema de puente integrado Imtech Marine UniMACS 3000 manejará toda palabra puente. TACAN también será instalado. La opinión de ThaiArmedForce.com es esta es la indicación de que la nueva OPV tendrá un helicóptero a bordo 7 toneladas.

 Clase Pattani 

Para la mejora de la nave HTMS Pattani y Narathiwat Thales plan seleccionado, así como barco OPV nuevos barcos a un dispositivo similar en el más incluyen el cambio del sistema en la batalla de Cosys 100 de Rheinmetall es TACTICOS. radar de agua subterránea - aire del RAN-30X / I de Selex como el sistema Variant y Scouts IFF de Selex Communications es TSB2525 y radar y control de incendios de llamadas Knicks óptica de TMX / EO de STIR de Rheinmetall 1,2 EO Mc 2. Están equipadas con R Sistemas de Control de Incendios -ESM Vigile Mc vigilancia de llamadas Op sistema 2 Knicks MX-10MS señuelo SKWS C-Guard y enlace de datos Link Y Mc 2 más por existir. Thales está conectado las TACTICOS sistema recién instalado incluye radar de vigilancia, Piloto agua subterránea Mc 2 (2D banda X FMCW LPI de estado sólido) de radar de navegación de Saab - helicóptero controlado NSC-25 SeaScout de Raytheon Anschutz (S-banda y banda X) , cada uno de set y dos juegos de IBS incluyendo el ICS y Raytheon Anschutz. Sin embargo, el plan no identifica el RTN enlace de datos Link y la M-VSAT SATCOM instalado ya a bordo de esta serie.

El sistema de Thales se conectará solamente con armas de artillería naval 76/62 Compacto 1 que se reemplazará por TACTICOS única sin incluir las ametralladoras GI-2, 20 mm / 93 calibre en lugar de sólo un segundo podio de Denel Land Systems como un arma después de la cocción sólo en un manual (el hombre disparó en la torreta) y ninguna mención de Harpoon misiles planes aunque HTMS Pattani y Narathiwat han sido diseñados para ser montados arma de principio para construir el buque.

TAF

Visitando el buque insignia filipino

Dentro de BRP Ramón Alcaraz

BRP Ramon Alcaraz

LA BRP Ramón Alcaraz (PF-16) es más grandes buques de guerra de la Armada de Filipinas y la segunda nave de la clase Gregorio del Pilar.

El barco fue encargado por la Armada de Filipinas el pasado 2013 después de haber sido adquirido en virtud de los artículos de defensa de la Franquicia y Ley de Asistencia Exterior. Anteriormente, se desempeñó la Guardia Costera de Estados Unidos cortador de clase Hamilton 1968-2012 como USCGC Dallas.

El jefe de asuntos públicos de la Armada Comandante Lued Lincuna dijo que el barco será uno de los activos de la Armada que se utilizará para la seguridad marítima del transporte durante la próxima semana de Cooperación Económica Asia-Pacífico.

La nave es comandada por el capitán Juario Marayag. Se ha utilizado para el transporte de socorro durante el Super Typhoon Yolanda y ha participado en varios ejercicios con diferentes países. Se utiliza para patrullar las aguas de Filipinas, incluyendo sus alegaciones en el oeste del Mar de Filipinas en disputa (Mar del Sur de China).

A continuación se presentan algunas de las fotos durante la visita de los medios de defensa de Filipinas a bordo de la nave recientemente.

El BRP Ramón Alcaraz y su zona del puente y recepción.

Inquirer

Interés tailandés por corbeta

La RTN muestra interés por las corbetas clase Khareef 




Corbeta clase Khareef 

La Marina Real tailandesa muestra su interés por corbeta de BAE de 99 metros.

La clase está actualmente siendo entregar a la Marina Real de Omán como la corbeta clase Khareef. El diseño se deriva de OPV clase río en el que RTN compró como el HTMS Karbi. La corbeta tendrá una mejor capacidad significativa y capaz de manejar de 12 toneladas helicóptero.

RTN tiene un requisito de otros dos OPV (excluyendo la segunda OPV actualmente la construcción). A más largo plazo, ThaiArmedForce.com creer que RTN tendrá un requisito de la corbeta / fragata para reemplazar HTMS Pinkao, HTMS Tapi, HTMS Kirirat y HTMS Makutrachakuman.

(TAF) se han diseñado para ser montado arma de principio para construir el barco.

TAF

Rusia: Planes para un masivo torpedo nuclear

La televisión de Rusia "accidentalmente" transmite planes para un masivo torpedo nuclear 



ESCRITO POR Hanna Kozlowska - Quartz

Dos canales de televisión estatales rusos emitieron una imagen de planes para un torpedo nuclear de largo alcance mientras mostraba una reunión entre el presidente Vladimir Putin y los generales militares en Sochi. Según el portavoz de Putin, la imagen, que contiene "datos secretos," no debería haber aparecido en los medios de comunicación, y las estaciones de televisión están borrando las imágenes de sus sitios web.

El documento, traducido por la BBC, dice que el "sistema oceánico multi-propósito Estado 6" se hace "destruir importantes instalaciones económicas del enemigo en las zonas costeras y causar daños devastadores garantizado al territorio del país mediante la creación de amplias zonas de contaminación radiactiva , haciéndolos inservibles para la actividad militar, económica o de otro tipo por un largo tiempo. "
El alcance del torpedo podría ser tanto como 10.000 kilómetros (6.200 millas), de acuerdo con el documento.
El portavoz Dmitri Peskov, dijo que en el futuro, las autoridades estarían "sin duda, tomar medidas preventivas para que esto no vuelva a suceder". Sin embargo, según el sitio web independiente de noticias Meduza, blogueros y analistas han estado debatiendo si la fuga fue tal vez deliberada, y una táctica para sembrar la confusión y el miedo entre los enemigos de Rusia.
El periódico del Gobierno Rossiskaya Gazeta describe detalles del arma, llamándolo un "mini-submarino robótico", y sugirió que podría ser cargado con una bomba de cobalto "sucias" de alto poder destructiva.
Durante la reunión, Putin estaba hablando de Estados Unidos y los planes de la OTAN para un sistema global de defensa antimisiles, que califica de "un intento de socavar la paridad existente en las armas nucleares estratégicas y, esencialmente, para trastornar todo el sistema de la estabilidad global y regional." En respuesta, dijo Putin durante la reunión que Rusia desarrollará armas que podrían penetrar cualquier escudo antimisiles en el mundo.

Armadas: Kongelige Danske Marine

Kongelige Danske Marine 


Organización de la Marina Real Danesa 
El Almirante de la flota danesa (en danés Operativo Søværnets Kommando), dirigida por un contralmirante, es directamente responsable ante el mando de la defensa danesa. 

Los escuadrones 
La flota actual danesa se divide en dos escuadrillas: 
-Primera escuadrilla, administrativo, con sede en la Base Naval de Frederikshavn, maneja todas las tareas relativas a los asuntos domésticos, tales como la defensa marítima y la soberanía del danés, Groenlandia y las Islas Feroe las aguas territoriales, recuperación de derrames de vigilancia, búsqueda y rescate, para romper el hielo y el aceite y la prevención. Se ha proporcionado unidades para las tareas internacionales, como el barco de recuperación ambiental Seidenfaden Gunnar para la limpieza después de la marea negra del Prestige y el barco de patrulla oceánica Thetis para el programa de protección de la fuerza del PMA buques fletados en el Cuerno de África. Los buques operados por primera escuadrilla. 
-La Segunda Escuadrilla, administrativamente basada en la Base Naval Korsør, está especializada en asuntos exteriores. Lleva a cabo ejercicios para la participación en diversas tareas internacionales, como el suministro de fuerza de protección, las operaciones de socorro y no combatientes operaciones de evacuación. Se ofrece de forma permanente las unidades de grupos internacionales marítimas permanentes, así como el apoyo a diversas operaciones marítimas. Los buques operados por el Escuadrón segundo. 

 
La Base Naval de Frederikshavn 

Apoyo Logístico Operativo Naval 
La Naval Estructura Operativa de Apoyo Logístico (Naval Operational Logistic Support Structure (OPLOG)), incluyen las bases navales en Frederikshavn y Korsør, así como varias estaciones navales. 

Bases Navales 
La tarea de la base naval es proporcionar apoyo logístico a los barcos y buques, a través de la OPLOGs. Esto incluye la configuración, mantenimiento y reparación de las unidades. Además de apoyo similares se proporciona a los organismos civiles (es decir, la policía danesa) y las unidades aliadas como las Naciones Unidas 
El apoyo se proporciona principalmente en las zonas geográficas de las bases navales. Para Korsør Base Naval que se Zelanda, isla de Fionia, Bornholm, así como las aguas circundantes. Para Naval Base Frederikshavn es Jutlandia, Groenlandia y las Islas Feroe. Además se apoyará en general se proporciona a las unidades que participan en operaciones internacionales en tiempo de paz, así como todas las unidades en crisis y en tiempos de guerra. 

Estaciones Navales 
La Armada mantiene una serie de estaciones navales. Estas son las estaciones más pequeñas con funciones de apoyo limitado. El más conocido es el Holmen Naval accesible al público la estación de Copenhague. También hay estaciones navales ubicadas en Esbjerg, Kongsøre, el Mar, en Aarhus y Lyngsbæk. 

Unidades de fuerzas especiales 
La Armada cuenta con dos unidades de operaciones especiales. 

   
Un equipo de la visita, tabla, registro e incautación, compuesto principalmente por personal del Cuerpo de hombres ranas, entrando USS Vella Gulf 

Cuerpo de hombres rana 
El Cuerpo de Luchas Submarina (en danés: Frømandskorpset) es una unidad de élite de fuerzas especiales con las tareas de reconocimiento, los buques de asalto enemigo, el sabotaje de instalaciones fijas, así como contra el terrorismo de trabajo con la policía. 

Patrulla Ártica Sirius 
La Patrulla Ártica Sirius (Slædepatruljen Sirius) es una unidad de fuerzas especiales y patrullas de perros de trineo que realizan reconocimiento de largo alcance (LRRP) y la aplicación de la soberanía danesa, así como la representación de la presencia militar de Dinamarca en Groenlandia. 

Grupo de Trabajo danés 
El grupo de trabajo danés es una unidad móvil que se experimenta en los ejercicios de la orquestación, la organización de las inserciones (búsqueda y rescate, evacuación de no combatientes, las operaciones de socorro, etc) y el mando naval, las unidades aéreas y terrestres. Está compuesta por personal del danés ejército, marina, fuerza aérea y Ministerio de Relaciones Exteriores. 

La estructura de la escuela naval 
Cuenta con tres escuelas principales, con cinco escuelas especiales: 
-Escuela Naval y de Suboficiales de formación básica (en danés: Søværnets Sergent-og Grundskole (SSG)) cerca de Frederikshavn 
- Academia naval danesa (en danés: Søværnets Officersskole) en Holmen 
- Escuelas navales especialistas (en danés: Søværnets specialskoler): 
--Escuela Naval de Guerra (en danés: Søværnets Taktikkursus (TAK)) en la Base Naval de Frederikshavn y Holmen 
--Escuela de Armas Navales (en danés: Søværnets Våbenkursus (SVK)) en Sjællands Odde 
--Escuela Técnica Naval (en danés: Søværnets Teknikkursus (CET)) en Holmen 
-- Escuela Naval de Control Daños (en danés: Søværnets Havarikursus (SHK)) cerca de Frederikshavn 
-- Escuela de Buceo Naval (en danés: Søværnets Dykkerkursus (SDK)) en Holmen 

 
Academia Naval Danesa 

Barcos 
La marina danesa en la actualidad opera 12 buques de mayor tamaño (desplazamiento> 1.500 t (m)), 4 barcos de tamaño medio (1.500 t (m)> desplazamiento> 500 t (m)) y 38 pequeñas embarcaciones (500 t (m)> desplazamiento > 15 t (m)), así como una serie de botes inflables con casco rígido, botes, etc 
Los programas de buque de la Armada en general de la "más reciente, pero menos" de tipo. Muchos de los vasos son de fechas más recientes (clase Absalon a partir de 2004-2005, Tetis-clase a partir de 1991-1994 y Flyvefisken clase, desde 1986-1995) o en sustitución, es decir, las corbetas de la clase Niels Juel (1978 - 1980) se encuentran bajo el reemplazo con tres nuevos Ivar Huitfeldt fragatas clase actualmente en construcción para el Escuadrón segundo y el Barso de clase (1969-1973) será reemplazado por seis Diana clase patrulleros pequeños. Finalmente dos de los tres Agdlek de clase (1973-1979) será sustituido por el nuevo Knud Rasmussen clase buques. 

 
 
Clase Tetis Vædderen (F359) 


CORBETAS: 3   

3 FSG Niels Juel 
med 2 x 4 Harpoon SSM 
6-12 Sea Sparrow VLS SAM, 
1 cañon 76mm 

BUQUES DE SUPERFICIE MENORES: 27 
 

Patrulleras de Alta Mar: 4 
4 Thetis PCO med 1 cañón 76mm , 1 helicóptero Lynx 
 

Lanchas misileras: 5 
5 clase Flyvefisken (Stanflex 300) PFM med 2 x 4 Harpoon SSM, 6 Sea Sparrow SAM, 1 76mm kanon, 2 x 533mm TT 

Clase Flyvefisken   



Patrulleros costeros: 18
6 Flyvefisken PFC
3 Agdlek PCC
9 Barsø PCC
0+2(1) patrulleros árticos P 570)



La impresionante clase Absalon





Vehículos Aéreos 
Desde 1981 hasta 01/01/2011 la Real Armada Danesa operó Westland Lynx en varias configuraciones. Estos helicópteros alivio a la antigua flota de helicópteros Alouette III. Al final de su servicio en la marina, la flota se componía de ocho SuperLynx Mk.90B (ascendido de Mk.23, Mk.80 y Mk.90) helicópteros: S-134, S-142, S-170, S- 175, S-181, S-191, S-249 y S-256. Helicópteros S-035, S-187 y S-196 están fuera de servicio. S-035 (por ejemplo G-BFDT y 3-H-41), S-249 (por ejemplo, G-BKBL y 3-H-43) y el S 256 (por ejemplo, G-17-11 y 3-H- 44) fueron construidos originalmente como versión Mk.23 para la Armada Argentina, [14], pero fue afectada con el embargo, cuando estalló la Guerra de las Malvinas y la vendió a Dinamarca. S-035 nunca volaron en la Marina danesa, pero participó en la Guerra de las Malvinas como el 3-H-41 (se embarcó en ARA Hércules). Se lo ha cortado en dos y la cabina se utiliza para el simulador de observación táctica y la cabina se utiliza para la formación de salida en helicóptero por las fuerzas especiales danesas. El original de 8 series fueron S-134, S-142, S-170, S-175, S-181, S-187, S 191 y S-196, adquirido como versiones Mk.80 [15]. S- 170 cayó al suelo en una exhibición pública en Góraszka, Polonia 06/14/1997, pero fue reconstruido. S-187 se perdió cerca del aeropuerto de Vagar (20/02/1987) y S-196 en el Mar Báltico (08/14/1985) [16]. 01 de enero 2011 los helicópteros de la Marina fueron transferidos a la escuadra de 723o de la fuerza aérea. Ellos son, sin embargo se están desplegando para barcos de la Marina Danesa. 

   
Helicóptero Lynx 

Wikipedia