Estrategia naval: Armada de aguas verdes

Armada de aguas verdes 


El buque de combate litoral USS Independence fue diseñado para operaciones en aguas verdes 

La armada de aguas verdes es la terminología creada para describir una fuerza naval nacional que está diseñado principalmente para proporcionar defensa costera y pueden estar empezando a adquirir la capacidad de sostener las operaciones en el mar abierto. Es un término relativamente nuevo, y ha sido creado para distinguir mejor, y añadir matices, entre dos desriptores de larga data: marina de agua azul y marina de aguas marrones. 
Es un término no-doctrinal naval utilizado de diferentes maneras. Se origina con la Marina de los EE.UU., que lo utilizan para referirse a la parte de su flota que se especializa en operaciones ofensivas en las aguas costeras. Hoy en día estos buques se basan en el sigilo o la velocidad para evitar la destrucción de baterías de la orilla o aeronaves en tierra. 
La Marina de EE.UU. también ha utilizado el término para referirse a la primera fase de la expansión de la marina de guerra de China en un pleno del azul-agua marina. Posteriormente otros autores lo han aplicado a otras flotas nacionales que puedan proyectar su poder a nivel local, pero no puede mantener las operaciones en un rango sin la ayuda de otros países. Estos navíos suelen tener buques anfibios y portaaviones a veces pequeñas, que pueden ser escoltados por destructores y fragatas con cierto apoyo logístico de buques cisterna y otros auxiliares. El término se aplica a veces a las marinas que se centran exclusivamente en la defensa costera, sustituyendo el término más antiguo de color marrón del agua marina. 

Definiciones 
Los elementos de la geografía marítima están vagamente definidos y sus significados han cambiado a lo largo de la historia. Los Concepto de Operaciones Navales de 2010 de la US Navy y define al agua azul como el "mar abierto", el agua verde como "aguas costeras, canales y puertos", y el agua marrón como "ríos navegables y sus estuarios". [1] Roberto Rubel del Colegio de la Guerra Naval de los EE.UU. incluye bahías en su definición de agua marrón, [2] y en los últimos comentaristas militares de Estados Unidos han ampliado agua marrón a 100 millas náuticas (190 km) de la costa. [3] 
Durante la guerra fría, el agua verde denota aquellas áreas de océano en el que las fuerzas navales pueden surgir con base en tierra de aeronaves. [2] El desarrollo de bombarderos de largo alcance con misiles antibuque convertido la mayor parte de los océanos para "verde" y el término casi desaparecido. [2] Después de la Guerra Fría, los Estados Unidos anfibios grupos de trabajo se refiere a veces como la marina verde-agua, en contraste con las tácticas de la portadora aguas azules. [4] Esta distinción desapareció como amenazas cada vez mayores en las aguas costeras obligó a los buques anfibios lejos de la costa, la entrega de las agresiones de helicóptero y de rotor basculante sobre el horizonte. Esto impulsó el desarrollo de barcos diseñados para operar en esas aguas - el destructor clase Zumwalt y las naves de combate litoral;. Modelado ha sugerido que las actuales fragatas de la OTAN son vulnerables a los enjambres de botes pequeños en 4-8 agua verde [5] Rubel ha propuesto la redefinición de agua verde como las áreas de océano que son demasiado peligrosas para las unidades de alto valor, lo que requiere poder ofensivo a dispersarse en pequeños recipientes tales como los submarinos que pueden utilizar el sigilo y otras características para sobrevivir. [2] En virtud de su régimen, el agua marrón que ser zonas en las que las unidades de alta mar no podían operar a todos, incluidos los ríos, campos de minas, estrechos y otros puntos de estrangulamiento. [2] 


Las cadenas de islas primera y segunda, China podría utilizar una marina de aguas verdes para controlar el Mar Meridional de China a la cadena de islas primera 

A medida que la excelencia de la marina de guerra de aguas azules de principios del siglo 21, la Marina de los EE.UU. es capaz de definir la geografía marítima en términos de la acción ofensiva en las aguas territoriales de sus enemigos, sin verse limitados por la logística. Esto no es cierto para la mayoría de otras marinas de guerra, cuyas cadenas de suministro y cobertura aéreas suelen limitar a la proyección del poder dentro de unos pocos cientos de kilómetros de territorio. Varios países están trabajando en la superación de estas limitaciones, sobre todo China. China está expandiendo su flota con el fin de proyectar el poder primero sobre el Mar del Sur de China a la primera cadena de islas (Japón / Taiwán, etc), y posteriormente a la segunda cadena de islas (Islas Marianas y las Carolinas). El ejército de EE.UU. se refieren a la primera fase como una marina de aguas verdes y al segundo como marina de aguas azules de China . [3] Otros autores han comenzado a aplicar el término "marina de guerra de agua verde" a cualquier armada nacional que tenga buques de alta mar, pero carece del apoyo logístico necesario para una marina de aguas azules. No es a menudo claro lo que quieren decir, ya que el término se utiliza sin coherencia o precisión. 



Lista de armadas de aguas verdes 

Armada de Chile 
La Armada de Chile está desarrollando una capacidad anfibia expedicionaria en torno al buque ex-Marina francesa Foudre. 
Buques de Guerra Anfibia - lshd Sargento Aldea 

La Marina de Brasil 
La Marina de Brasil opera un portaaviones y dos buques de muelle de desembarco. 
Grupo de batalla de portaaviones - en torno a São Paulo 

• Buques de Guerra Anfibia - Ceará 
• Buques de Guerra Anfibia - Rio de Janeiro 

Brasil es conocido por tener los proyectos de dos nuevos portaaviones CATOBAR, probablemente en sustitución de la de servicio. [6] 

Marina Italiana 
La marina de guerra italiana opera portaaviones y buques de desembarco. 
Grupo de batalla de portaaviones - centrada alrededor Portaerei Cavour 
Grupo de batalla de portaaviones - en torno a Giuseppe Garibaldi 
Capacidad Anfibia - en torno a San Giorgio 

Marina de la India 
La Armada de la India opera un portaaviones - INS Viraat y el buque de desembarco INS Jalashwa. La Armada de la India ha emprendido un amplio programa de rearme modernización. 
Grupo de batalla de portaaviones - centrada alrededor INS Viraat 
Capacidad Anfibia - centrada alrededor INS Jalashwa 

Marina de Indonesia 
La Marina de Indonesia opera plataformas de aterrizaje con muelle clase Makassar. Hay 4 naves de esta clase. El primero de largo alcance operativo realizado por la Marina de Indonesia era rescatar 20 indonesios que se mantuvieron como rehenes por piratas somalíes en el Golfo de Adén en marzo de 2011. [7] [8] 
Capacidad Anfibia- centrada alrededor plataforma de muelle de aterrizaje clase Makassar 

Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón 
La Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón opera dos portahelicópteros clase Hyuga. La Aviación Naval se compone de 179 aviones de ala fija y 135 helicópteros. 
Portahelicópteros - JDS Hyūga 
Portahelicópteros - JDS Ise 
Portahelicópteros - destructor clase 19000t (uno actualmente en construcción, en la actualidad se han previsto dos, pero eso puede cambiar debido a los recortes presupuestarios) 

Armada del Ejército Popular de Liberación 
En la República Popular de China, la Marina se encuentra en un programa de modernización. La Marina de China ha desplegado activos en el Mar Mediterráneo y llevado a cabo operaciones contra la piratería frente a las costas de Somalia. 
La armada se compone actualmente de un portaaviones, 3 muelles de transporte, ~ 80 combatientes de superficie principales (destructores / fragatas) y hasta 70 submarinos (nucleares y convencionales), junto con centenares de embarcaciones auxiliares / apoyo y naves de aterrizaje. 
La Armada del Ejército Popular de Liberación también opera un arma aérea naval que consiste en 500 aviones y 56.000 infantes de marina de guerra de infantería. 

Armada de la República de Corea 
La Armada del República de Corea pretende operar una marina de aguas azules en 2020. Se están llevando a cabo un ambicioso flota acumulación programa. 
Buques de Guerra Anfibia - ROKS Dokdo 
Buques de Guerra Anfibia - ROKS Marado (En Construcción) 
Buques de Guerra Anfibia - ROKS Baeknyeongdo (En Construcción) 
Buques de Guerra Anfibia - ROKS Ieodo (planificado) 
Estas naves también podría servir como portaaviones pequeños si está equipado con un módulo de salto de esquí. El gobierno coreano está considerando la posibilidad de comprar Harriers excedentes como interim posible para el F-35 Thunderbolt II si optan por operar aviones VTOL después de todo. [9] 
Además de estos buques de desembarco nuevos combatientes de superficie se está construyendo bajo la KDX (experimental destructor de Corea) del programa. Otras más pequeñas lanchas patrulleras, buques tanque y buques de desembarco de minas de guerra se están construyendo también. Esta acumulación significativa no sólo a causa de azul de aguas de Corea del Sur ambiciones, pero el cambio de mando operativo en tiempo de guerra de los EE.UU. a Corea del Sur en 2015. 

Real Armada Australiana 
En diciembre de 2007, la Real Armada Australiana ordenó a dos plataformas de muelle de desembarco (LHD) clase Canberra de una empresa española con sede en el diseño de LHD Juan Carlos I de la Armada Española Carlos Se espera que recibirán las dos naves a partir de 2014. 
Landing Helicopter Dock - HMAS Canberra en construcción 2014 espera 
Landing Helicopter Dock- HMAS Adelaide En construcción 2016 espera 
Landing Ship Dock - HMAS Choules 

Real Armada Holandesa 
La Real Armada de los Países Bajos está cambiando su papel de defensa nacional a la intervención. [10] La Real Armada de los Países Bajos opera buques anfibios clase Rotterdam. La nave principal era HNLMS Rotterdam, la segunda nave de la clase es HNLMS Johan de Witt. 
Buques de Guerra Anfibia - HNLMS Rotterdam 
Buques de Guerra Anfibia - HNLMS Johan de Witt (L801) 

Armada rusa 
La Marina soviética de la era de la guerra fría mantuvo una fuerza a la par con la Marina de los Estados Unidos. Después del colapso de la Unión Soviética en 1991, fue renombrado como la Marina de Guerra de Rusia y la flota experimentó un rápido deterioro debido a la falta de financiación. Sin embargo, en los últimos años, más fondos se están gastando en las fuerzas armadas. 
La Armada de Rusia opera actualmente un portaaviones: Admiral Kuznetsov. Además, opera el Ivan Rogov clase y los buques anfibios clase Ropucha. [11] 
Grupo de batalla de portaaviones -Centrado alrededor del Almirante Kuznetsov 
Capacidad anfibia -Centrado alrededor de la clase Mitrofan Moskalenko 
Capacidad anfibia-Centrado alrededor de la clase Ropucha  (9 en el Servicio) 
Rusia está experimentando actualmente un rearme masivo y el programa de modernización. En el año 2007 tenía previsto sustituir al menos el 45% de los equipos de su ejército y de la marina en 2015, [12] a pesar de la crisis financiera mundial ha reducido sus ambiciones desde entonces. Sin embargo todavía hay planes ambiciosos para el futuro portaaviones. En virtud de este programa de fomento de la Almirante Kuznetsov serán sustituidos por dos compañías de propulsión nuclear. Esta nueva flota estará a pleno rendimiento en 2027. [13] 

Armada de la República de Singapur 
La Marina de la República de Singapur opera fragata de la clase Formidable y el barcos de desembarco clase Endurance. Estos barcos han sido desplegados en lugares tan lejanos como Somalia para la operación de piratería mostrador. El desembarco del buque Endurance plataforma de clase muelle también se han utilizado para viajar a destinos regionales como parte de la formación término guardiamarina mar. [14] [15] 
Capacidad Anfibia - centrada alrededor de la nave de desembarco clase Endurance muelle plataforma 

Armada Española 
La Armada española está llevando a cabo un programa de modernización. 
Grupo de batalla de portaaviones - centrada alrededor de Principe de Asturias 
Capacidad anfibia - Juan Carlos I (tenga en cuenta que el Juan Carlos I sirve como un portaaviones, además de un buque de asalto anfibio) 
Capacidad anfibia - Clase LPD Galicia 

Referencias 

1. "Concepto de Operaciones Navales de 2010 - Aplicación de la estrategia marítima" (pdf). EE.UU. Servicio Naval. p. 16. Consultado el 7 de mayo de 2012. 
2. Rubel, Robert C. (otoño de 2010), "hablando de control de mar", Naval War College Review 63 (4): 44-46 
3. Burkitt, Laurie; Scobell, Andrew; Wortzel, Larry M. (julio de 2003). "Las lecciones de la historia: El Ejército Popular de Liberación de China en 75" (pdf). Strategic Studies Institute, Escuela Superior de Guerra del Ejército de EE.UU.. p. 185. Consultado el 7 de mayo de 2012. 
4. Gillespie, TC; Lesher, SM; Minero, PD; Cyr, BP (23 de marzo de 1992) (pdf), Guerra Composite y Anfibios El, Marine Corps University, pp 9-24, recuperado 07 de mayo 2012 
5. Abel, Heiko (septiembre de 2009). "Eficacia de la Defensa en Frigate asimétricas compromisos agua verde". Naval Postgraduate School. Consultado el 7 de mayo de 2012. 
6. Rafale Noticias: Brasil, dos nuevos portaaviones a la vista? 
7. Indonesia envía tropas para la operación de rescate de rehenes de los piratas somalíes 
8. Noticias Antara: Gobierno RI ya envió tropas Mlitary a 9. Dokdo Landing Helicopter Clase Plataforma (LPH) - Tecnología Naval 
9. Buque de guerra de 2006, Prensa marítimo de Conway - Las marinas de guerra del mundo en revisión 2006) 
10. véase la lista de buques de guerra anfibia # Russia.2FSoviet_Union 
11. Kislyakov, Andrei (5 de octubre de 2007). "Vehículos aéreos no tripulados aumentar en números". RIA Novosti. 
12. Portaaviones # citar nota-28 
13. www.navy.sg / thepassage 
14. Er es iets misgegaan. - YouTube 

Wikipedia